昨日晚间，比亚迪宣布，为了让电动车在打牢安全基础的情况下提升驾控性能，比亚迪独家开发了智能扭矩控制系统 iTAC（intelligence Torque Adaption Control）。IT之家获悉，iTAC 技术将搭载在 e 平台 3.0 全新车型上。

▲ 比亚迪智能扭矩控制系统 iTAC | 图自比亚迪，下同

比亚迪表示，在响应速度上，iTAC 识别精度提升 300 多倍，可提前 50ms 以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端抓地力出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到抓地力异常并提前调整，让车辆恢复稳定。

▲ iTAC 下的车辆响应速度明显提升

控制策略上，iTAC 在提前预判的基础上，针对电机响应速度快、转速调整更精确的特点，提供了转移扭矩、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种方式。

▲ iTAC 通过扭矩转移来进行车辆控制

为了验证 iTAC 对于低附着路面行驶的安全性和操控性，比亚迪在极寒环境下进行了全方位性能测试。

▲ 0-60km 雪地直线加速

▲ 冰-沥青对接路面起步

▲ 雪地角阶跃测试

▲ 雪圆环测试

比亚迪指出，根据上述测试结果，iTAC 能有效提升车辆在低附着路面行驶时的极限性能，让非专业赛车手的普通消费者也能享受对车辆的驾控乐趣。

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