《速度与激情10》上周刚开拍,导演 林诣彬突然以“创意分歧”为由宣布退出,震惊了不少人。近日外媒《综艺》采访不少业内人士,试图寻找林诣彬退出的原因,并指出没有导演的剧组停工一天就要损失百万美元。
《综艺》指出,目前《速度与与激情10》只有B组还在英国拍摄一些没有主角在的戏份,A组已完全停工。熟悉好莱坞大片制作流程的人表示,大牌明星云集的剧组停工一天,就要损失60到100万美元。
重要的是,像杰森·莫玛、查理兹·塞隆这样的大明星本来档期就很紧张,如果迟迟不能复拍,他们可能会去其他剧组拍戏。到时候协调档期,环球的损失会更大。
退出声明用的是“速激”字体
分析人士认为,林诣彬的退出声明并未通过自己的社交媒体或者经纪公司来发,是通过《速度与激情》官方社交媒体账号,用的还是《速激》专用字体,可以侧证:林诣彬提前和环球商量了退出一事,片方并没有被打个措手不及,估计很早就在找替代导演。
为了保持风格统一,环球应该会寻找熟悉这个题材的导演。譬如拍过《速度与激情1》的罗伯·科恩,拍过《速度与激情7》的温子仁、拍过《速度与激情8》的F·加里·格雷、拍过《速度与激情:特别行动》的大卫·雷奇。
罗伯·科恩在《速度与激情1》片场
这几个导演中,罗伯·科恩从2018年开始就没执导过影片,近些年深陷性骚扰的指控中。不过他在2018年宣传 《飓风奇劫》这部电影时曾表示,希望能执导这个系列的最终集,完成一个循环。
F·加里·格雷目前正在执导Netflix原创电影 《Lyft》(凯文·哈特主演);大卫·雷奇要和环球合作高司令主演的 “Fall Guy”,估计也没啥空闲,温子仁则正在忙《海王2》的后期。
《综艺》认为,一般像温子仁这样的一线大导演进来,肯定要修改剧本,不仅涉及到时间,还需要和制片人、投资方商讨。
外媒写道:众所周知,范·迪塞尔才是这个系列真正的“司机”,他是这部电影的制片人,他从不羞于公开表达自己对电影创意决策的不满。
《综艺》披露,4月20日范·迪塞尔曾经晒出《速度与激情10》的剧本初稿,由林诣彬和Dan Mazeau撰写,这版剧本没有乔丹娜·布鲁斯特扮演的米娅,这个角色是范·迪塞尔扮演的唐老大的妹妹,范写道:“我很失望,我不知道该如何继续”。范迪塞尔抱怨不久后,他得偿所愿,乔丹娜·布鲁斯特最终还是加盟了该片。
范·迪塞尔对这个系列的控制力还体现在他和强森之间的关系,两人紧张的关系导致强森没有参与《速度与激情9》,在《速度与激情10》开拍前范也公开呼吁强森回归,但强森表示拒绝。
那范·迪塞尔自己当导演好了?外媒指出这位男演员在2009年曾执导过一部关于唐老大的短片《Los Bandoleros》,故事发生在《速度与激情4》之前,1997年范·迪塞尔也执导过一部长片《迷失》。不过外媒认为,显然环球还是希望更有经验的导演来负责这部大片。
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