6月7日，沃尔沃EX30在意大利米兰全球首发亮相，这是沃尔沃汽车首款小型豪华SUV，也是第四款纯电车型，与极氪X、smart精灵1、集度ROBO-01等车型同属于吉利SEA浩瀚平台打造，外观设计酷似缩小版沃尔沃EX90。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示：“沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV，身形虽然精致，但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。它面向全新细分市场，不仅丰富了沃尔沃汽车的纯电产品阵容，更将帮助沃尔沃汽车立足快速增长的纯电动汽车市场，抓住纯电动汽车需求日益增长的市场机遇。”

据骆文襟介绍，沃尔沃EX30的目标人群是这个时代的出行先锋，新车将于今年年底正式开启交付。

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在动力方面，沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择。

对主要在城区或短途通行，不需要长续航里程的用户而言，可以选择配备磷酸铁锂电池的单电机方案，磷酸铁锂电池的性价比高、资源消耗小。

对需要最大限度增加续航里程的用户而言，可以选择配备三元锂电池的后驱长续航版车型，三元锂电池能源效率比磷酸铁锂电池更高，单次充电可提供长达480公里的续航里程。

对最看重性能的用户而言，可以选择双电机四驱版车型，该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机，功率高达315千瓦（428马力），百公里加速只需3.6秒。

充电速度上，沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。

“安全”作为沃尔沃汽车最深入人心的标签，EX30也依旧延续沃尔沃被动安全标准，例如采用高强度的车身结构设计和先进的安全气囊防护系统。此外，沃尔沃EX30搭载着眼于城市安全的主动安全系统，包括开门警示系统、驾驶员感知系统和前后方侧向交通警示系统。

在智能化方面，沃尔沃EX30是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车，该功能可应对所有类型的停车位。同时，沃尔沃汽车与苹果和高通等科技公司进行合作，并与亿咖通科技联合成立了HaleyTek软件合资企业，打造用户体验更佳的信息娱乐平台。

据悉，2024年，沃尔沃EX30还将推出EX30 Cross Country版本车型，预计将于2024年上半年开放订购，2024年下半年开始量产。

尽管还未公布EX30的正式上市时间和售价，但从发布会的内容来看，沃尔沃汽车在电动化、智能化配置方面已无新颖之处。

此外，沃尔沃汽车在华转型的另一关键问题还在于速度太慢。尽管沃尔沃是全球首家发布全面电气化战略的豪华车企，在2019年沃尔沃就已经宣布彻底剥离燃油发动机资产，转变为专注开发纯电动高端汽车品牌，但目前来看进展缓慢，效果不佳。

在上海车展亮相的沃尔沃纯电旗舰车型的EX90，于去年11月推出，但近期沃尔沃方面称，EX90正式量产时间由今年第四季度更改为明年上半年，变更原因是仍需要时间进行车辆软件的开发和测试。

据了解，沃尔沃EX90是一款基于沃尔沃原生纯电SPA2平台打造的大型旗舰级纯电SUV，严格意义上讲是沃尔沃旗下首款基于纯电平台研发的纯电车型，但从去年底发布到量产交付还有很长一段时间。目前在售的沃尔沃XC40纯电版实则为“油改电”产品，从设计、配置到性能甚至价格都无明显竞争力。

最新数据显示，5月沃尔沃汽车全球累计销量为6.04万辆，同比增长31%，其中Recharge系列车型（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的销量同比增长55%，占沃尔沃汽车全球总销量的40%，其中纯电动汽车的占比为18%。今年1-5月，沃尔沃汽车全球累计销量为27.53万辆，同比增长14%。对于销量的增长，沃尔沃方面表示，“主要得益于纯电动汽车同比大涨196%”。

不过，根据乘联会的最新数据，沃尔沃汽车新能源车型在华销量仍然堪忧，今年1-4月，Recharge系列车型在华销量约5000辆，其中销量最好的XC60 RECHARGE在华总销量为1681辆；纯电车型XC40 RECHARGE为1417辆；S90 RECHARGE为1164辆。

届时，待EX30、EX90等车型在中国大陆正式量产交付，还能抢占多少市场份额？想必，沃尔沃汽车在华转型之路充满挑战。

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