傍晚八点，夜幕刚刚落下，悬挂在敞开的后备箱上的LED彩灯和立式荧光板纷纷亮起，照亮了小片夜空。五米宽的小道上人们摩肩接踵，空气中弥漫着咖啡香和香水味。

区别于一般的地摊，“后备箱经济”依靠时尚的设计，蒸汽朋克的独特氛围，在城市的夜晚野草般疯长，吸引了大批的年轻人。

北青报记者注意到，包括北京在内的很多城市，都开始尝试把后备箱经济这种新业态纳入规范化的轨道，“后备箱”走上了从野生到驯化的历程。

摊主篇

和后备箱的亲密接触

■酒吧老板：放下情怀 想办法活下去

打开后备箱，浓醇的酒香扑鼻，路人因香气驻足，坐在折叠凳上，小酌一杯。爽滑的威士忌入口，嘴里留有柠檬草调制后的清香。

曾有一段时间，“麻雀”就是这样活着。

“麻雀Sparrow Bar”是一家在北京市朝阳区青年路附近的酒吧。“麻雀”很小且位于11层，这看起来“不接地气”，却成为该地段有名的酒吧。

李溪(化名)是“麻雀”的老板，他承认没有疫情或许就没有“麻雀”。夫妻俩从原来的行业转行开起了酒吧，靠着互联网营销的思路，慢慢地让酒吧的经营走上了正轨。

“为了生活自救也好，为了理想情怀也好，我们没有被疫情击倒，靠着自己的努力和乐观生活着。”李溪说。

在“麻雀”平稳经营两年后，李溪遭遇了一次更大的危机。2022年3月，“麻雀”第二家分店开业。一个月后，北京暴发多点疫情，餐饮行业暂停堂食。

“我这儿的小兄弟年龄都不大，有的是第一次来大城市打工，我不想让他们小小年纪就对工作失望。”在停业的时间里，李溪仍然给三名服务员开着基本工资。

5月底，北京疫情得到有效控制，得知堂食恢复消息的李溪和员工们一起把酒吧打扫了一遍。然而，只经营了4天，天堂超市酒吧疫情暴发，所有酒吧娱乐场所全部暂停营业。

那段时间，经济压力让李溪喘不过气来。算上刚开业一个月的新店、房租还有员工生活保障和其他开销，每个月要耗资三四万。

起初，李溪还能用积蓄撑着，到了6月要交房租时，李溪的账上只剩几百块钱。

一天晚上，妻子和李溪彻夜长谈，鼓励他先把情怀放到一边，想办法“活下去”。于是，李溪向员工们提出了沿街摆摊的自救办法。几个小兄弟表态：哥，你管吃管住，我们就不要工资了，跟你一起去摆摊。

6月12日，李溪从店里拿了几瓶酒，带上几个小兄弟，把车停在了朝阳大悦城旁的路边，开始了第一次摆摊。

出发前，他跟兄弟们说：“咱今能卖一杯就是成功。”

几分钟后，李溪的目标就实现了，收入38元。可天公不作美，下起小雨，李溪早早收了摊，带着兄弟们吃了顿烤串，花了500多元。

摆摊几天后，李溪看到二道沟桥上有人在后备箱卖咖啡，于是他也来到这里。

“以前我做酒吧，两个月才有回头客，而摆摊第二天就会有回头客。有的客人连来10天，还会带朋友来，即便他两点多才下班，路过我这里也会买杯酒。”

那段时间，李溪有时会摆摊到夜里一两点，直到没客人了，才收摊。

第二天，他和妻子又会起很早到市场买水果。虽然辛苦，但他觉得快乐。

每次摆摊后，无论多晚，李溪都会和妻子一起把周围的垃圾清理干净，发到群里让大家监督。这个群的名字叫“麻雀野喝”。

摆摊的半个多月，于李溪而言是“救命”。虽然“后备箱”的酒价仅为店里的三折，但这些收入解决了他们店的房租，还给员工开出了一定数量的工资，算是解了燃眉之急。

但即便很注意保护环境卫生，城管还是来了。

6月20日，城管队员接到举报，来查处“麻雀野喝”。对于城管的工作，李溪也理解，起初他也想“打游击”，但后来可能是因为总是有人举报，城管干脆常驻下来。

李溪记得，6月28日是他最后一次在二道沟桥摆摊，那天城管陪他们坐了半宿。临走前，不管对方能不能收下，他给了城管队员一杯酒：“我以后不来了，这段时间给您添麻烦了，这杯酒算我送您的。”

博弈篇

后备箱集市多地开花

■发起人：政府出面化解冲突

后来，随着北京防疫情况好转，“麻雀”酒吧恢复，但李溪一直惦记着摆摊这件事。

他觉得在自己最困难时，是那些路人帮他渡过了难关，现在他希望回馈大家。

于是，他在“麻雀野喝”群里承诺，只要摆摊时买过酒的群友，到店喝酒，每周可享受一次“野喝价”的优惠。但野喝顾客他们更喜欢在户外喝酒，那里无拘无束，特别像小时候在胡同里夏日乘凉喝茶饮酒的感觉。

现在，李溪已经很少出摊，“麻雀野喝”的老顾客有时候会想念他。一位顾客说，他第一次喝“麻雀”的酒是在健身回家的路上，尝了一杯觉得很好喝。他觉得“麻雀”做得很用心，还给客人们准备驱蚊水，这些细节都让他觉得很舒服。这位顾客也很理解城管的工作，但他更希望李溪能继续把“麻雀野喝”做下去。

如何继续做“野喝”，李溪四处搜寻着方法，他在网上看到很多外省市都可以自由摆摊，有的还形成了集市。

在抖音上很火的“小熊集市”位于重庆市滨江路。一到晚上，道路两旁及码头广场上就会有车主打开后备箱售卖各种商品，这里也成了网红打卡地。

“小熊集市”创办于2021年7月，但在创办之前，发起人熊先生也遇到过困扰。

熊先生说，之前他在网上看到有人在路边卖咖啡，自己就效仿打造了一台移动奶茶车，在滨江路沿街卖奶茶，很多车主跟他学，城管也就随之而来。

后来，他与商业地产合作，在商业区内摆摊，避开了冲突。恰好当地政府领导对此也感兴趣，于是便让政府部门支持发展后备箱市集。政府部门牵头为集市寻找合适的地方，还免收服务费，同时要求管理团队对摊主进行审核，餐饮摊位要有营业许可证、卫生证，审核通过后才能出摊。

现在“小熊集市”一般有400辆车来摆摊，最多时可容纳700辆。因集市火爆，待审核的车主就有三四千人。

这些摆摊的车主中，有些是利用业余时间做副业的，还有不少是破产公司的老板。

熊先生说，因为“小熊集市”在互联网上的推广比较到位，曝光率较高，摊主的销售情况很不错，最高峰时一晚能收入五六千元。

前不久，天津市商务局的领导还来“小熊集市”考察，想带动当地的夜经济发展。

网络上流行一首MV叫《打开你的后备箱》，里面跳舞的都是年轻的后备箱的摊主，这是内蒙古康巴什文化旅游局文化馆创作的主题曲。

乌兰木伦湖区旁本是当地居民夜晚休闲的地方，现在被用作后备箱集市的场地。每到周五、周六，就有很多摊主开着车来这里。

摆摊的杨淼说，自己是幼儿园老师，以前看到楼下有人开着车来卖鞋，她觉得自己也有渠道，于是也开着车来做副业，但遇到了城管执法。后来得知乌兰木伦湖区旁有政府部门主导的后备箱集市，从2021年5月至今，她就一直在这里。

在集市中卖提拉米苏的孟欣冉是一名大三的学生，他是在今年5月来到集市摆摊的。“主要是在家上网课，业余时间我就上网学做提拉米苏，家人尝着觉得不错，我就出摊试试。”孟欣冉说，自从来到后备箱集市，每天和顾客交流，治好了自己的社恐。

康巴什文化旅游局文化馆的刘红艳介绍，后备箱集市从2020年开始策划，2021年举办，各界反响很好。

有关部门会评选优质商家、优质后备箱，看谁家的造型好，谁家的有创意，谁家的收益高，评选后还会为这些摊主做宣传。在管理方面，康巴什有关部门也会要求摊主们“门前三包”。

自2021年开始，后备箱集市在重庆、长沙、武汉、西安、南京多地兴起。今年开始，作为首都的北京，也开辟了自己的后备箱集市。

落地篇

北京试水新业态

■打造人间烟火气的摊主并不少

当李溪因天堂超市酒吧引发的疫情不得不外出摆摊时，他并不知道，北京的后备箱集市正在筹划。

2022年6月20日，在斯普瑞斯奥特莱斯的停车场前，一个后备箱集市正式营业。

“新鲜手打柠檬茶，20元一杯。”“现做的提拉米苏，欢迎品尝。”7月29日，夜幕降临，斯普瑞斯奥莱的一条小巷里，后备箱集市热闹非凡。

80余米长的道路两旁停满了汽车，尾部向内，一字排开，每个敞开的后备箱都是一个独立摊位。不大的街道内陈列着几十种不同类型的商品，有的是车主们现场制作的，有的则来自车主自家店铺。

与“小熊集市”不同的是，这里更多的是因生活情趣和创业理想来体验的人。摊主和顾客皆以此为一种潮流的休闲生活方式。

90后姑娘小吴有份稳定的央企工作，朝九晚五之外，她是“后备箱花店”的“老板娘”。

此花非彼花，用马卡龙色的气球扎成的各式花朵，缠绕上暖色的小彩灯，搭配周杰伦的《晴天》，夜色下显得格外浪漫。小吴说，她本来是在网上学的教程，属于是“现学现卖”，没想到第一天就很火爆。

“甭管挣多挣少，主要还是出来玩。”小吴觉得，“即使大家不买，在这拍个照片，我就挺开心，挺有成就感的。”

对于小吴和她的朋友来说，小小的后备箱也可能变成大大的梦想，“第一周结束后，就有人联系我，想合作。”小吴说，之后也会考虑开店，做一些派对、婚礼的气球装饰。

“我们这里的商户好车比较多，有房车，也有莱斯劳斯，很多摊主就是为了营造一个气氛：给别人带来快乐，也让自己快乐。”集市的主管人员笑着说。

斯普瑞斯奥莱的后备箱集市没有政府的主导，而是经政府审批后的商业运营。因此，这里的集市是收费管理，每个车主每天290元。

尽管管理费不算低，但来这里打造人间烟火气的摊主并不少。

集市发起人杨沐妍此前的工作就是筹办创意集市，在看到后备箱集市在全国火爆后，她便利用自己的专业优势，张罗着在北京办后备箱集市。

集市创办1个月以后，因为效果太好，杨沐妍一下就忙疯了。“来找我们合作的很多，我们想去的也很多：朝阳公园、亮马河、环球大道……”杨沐妍说，未来还打算打造花车集市、集装箱集市、露营集市。

感受篇

品质或影响可持续发展

■消费者：希望带来偶遇的“小确幸”

“露营集市，我可能会试试。”李溪觉得，奥莱的集市不是自己喜欢的风格。他觉得，喝酒的地方还是得有点情调，集市有点吵闹，相比之下，如果是露营集市，来参加露营的人大多是亲朋好友，在户外一边玩一边喝，更有意境。

李溪表示，如果是政府主导或商业化运营，摊主可以借助集市的宣传获得更多流量，但也会降低摊主的自主服务性，会出现为了盈利而拉低品质的情况，变成一种薄利多销的“庙会”变种。

逛过斯普瑞斯奥莱集市的顾客也有同感。有的顾客觉得，整体来看奥莱的后备箱集市只是用灯光、音乐来烘托气氛，卖的东西很一般。

从性价比来说，甚至比一般的“野摊”还要贵，“相当于有一部分是我花钱买气氛。”女生王雪说，LED灯、荧光写字板几乎是后备箱集市摊位的标配，商家卖的东西也都是DIY的小吃或小商品，虽然各有特色，但放在一起，就有些审美疲劳。“我更喜欢那种走在路上，突然碰见一个小地摊的那种惊喜感，其实东西都一样，但偶遇会让人觉得是一种‘小确幸’。”

斯普瑞斯奥莱后备箱集市的顾客，多以家庭为单位，很多人是逛完奥莱后顺便到集市上转转。“集市挺好，晚上很漂亮。但卖的东西都不是刚需，奥莱这里交通也不是很方便，不会专程来。”一位阿姨带着两个小孙子边逛边说。

当生活一切回归正常后，后备箱集市成为了一种休闲的生活方式，“最初是有点苦，现在该追求些个性化的品质和情怀了。”李溪说。

专家

后备箱集市须跟小商品市场一样管理

从“野生”到政府主导再到商业运营，后备箱集市逐步发展。北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳在接受媒体采访时介绍，后备箱市集，大概可以分为两类。一个就是市民利用业余时间，拿出家里的闲置物资，进行交换或者销售的闲置物品交易。另一个就是有经营资质的商户，他们就必须有场地、管理和手续，负有相应责任。

如果是后者，那就不能采用随意占道经营的方式。“这就相当于把过去的三轮车街边摆摊换成了汽车摆摊，没有经营许可证、没有健康证，售卖一些假冒伪劣商品，那肯定不行。”

赖阳认为，正规的市集就必须跟小商品市场一样管理。有符合相应手续的场地，收取一定的入场费，场地还要有法人责任，商贩有个体工商户责任，商贩办理经营手续，合法纳税。这样才是真正的后备箱市集。

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