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读特客户端·深圳新闻网2022年6月22日讯（记者 陈琳君 李小辉）从深圳CBD到广州CBD的短途城际飞行，从深圳宝安机场T3枢纽机场到大中华城市候机楼的空中摆渡，定制“空中的士”于任一城市之间通勤往返……在位于盐田的东部通航直升机主运行基地，“打飞的”从这里速达粤港澳大湾区各大城市的梦想正逐日成真。

一小时速达任一城市

“9+2”粤港澳大湾区城市群低空运行网络成形

深圳市东部通用航空有限公司（以下简称：“东部通航”）是中国民航局和深圳市政府认定的中国低空改革试点单位，也是粤港澳大湾区的主要低空通用航空运营商和直升机服务提供商——中国001号粤港跨境飞行企业。2019年6月，东部通航成功获得首飞许可，完成粤港跨境直升机载客首航，成为全国首个拥有民航机场和直升机运行基地的企业。

随着东部通航盐田直升机主运行基地一期正式落成启用，一个以盐田基地、大中华直升机场、宝安机场基地等为中心、辐射粤港澳大湾区各城市节点的跨区域低空运行网络逐渐成形。“我们以深圳和广州为核心，构建起城市群15分钟经济生活圈。”东部通航副总经理张连玉介绍称，目前，东部通航在大湾区城市已建有80多个固定起降机坪，拥有近30架直升机，能为各种商务需求提供灵活便捷的出行服务。“简而言之，就是一小时内可到达大湾区任一城市。”

近年来，国家大力推动通用航空业的发展，2010年之后更是出台了一系列政策指导意见，从顶层设计层面为低空飞行松绑。在政策支持之下，东部通航在低空交通网布局方面，实现了粤港澳大湾区“9＋2”城市群（“9”指广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9个城市；“2”指中国香港、澳门两个特别行政区）各运输机场、城市CBD、企业厂区、旅游景区等起降点的互联互通。“由陆路深圳往返香港进出关及车程至少需要90分钟以上，而直升机只需要十几分钟，再加上一些路线定制服务，将可有效满足大湾区城市群融合趋势下，乘客对跨境出行的时效性和便捷性需求。”张连玉举例说。

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