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今日，理想汽车官微转发了其员工发布的宁波 L9 试驾车事故行车记录仪视频，对“理想 L9 国内首撞”一事作出回应：事故无人受伤，空气弹簧完好无损。

行车记录仪视频显示，理想试驾员在演示加速过程中，面对三道变二道的情况反应不及，撞上了护栏。事故后，理想 L9 右前悬架系统结构完好。在转向系统中，右侧转向拉杆变形。此外，车辆前保险杠右侧受损，右侧两个轮胎爆胎，右前轮毂变形。

对于试驾客户无人搭理这一问题，理想员工回应称该客户被另一辆试驾车接走了。

IT之家了解到，今日早些时候有博主曝出了理想 L9 的此次事故，并称这次还是出现了断轴问题。但据理想回应来看，这次理想 L9 并没有断轴。

值得一提的是，这已经是理想 L9 交付前的第二次试驾事故。此前有客户试驾理想 L9 时出行空气悬挂断裂的问题。对此，理想回应称该事故是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。而量产版车型的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在事件后将理想 L9 的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。

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