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据长三角铁路发布，9 月 1 日 11 时 8 分，江苏南沿江城际铁路建设施工现场，一对 500 米长钢轨平稳铺设到江阴市境内跨京沪高速公路特大桥桥面，由此，南沿江城际铁路进入全线铺轨阶段。

南沿江城际铁路投资总额约 516.65 亿元，先建段于 2018 年 10 月 8 日开工建设，目前已累计完成投资 416.313 亿元，占比 80.58%。

IT之家获悉，南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，线路设计时速 350 公里，正线全长 278.53 公里，全线计划设置南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等 8 座车站。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路建成通车后将承担起沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等加快融入沪宁一小时高铁圈。

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