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今年 7 月 22 日，大众集团解雇了其 CEO 赫伯特迪斯 (Herbert Diess)，新任 CEO 为大众集团保时捷 CEO 奥利弗布鲁姆（Oliver Blume）。8 月 31 日，迪斯发布公开信回顾了其在任职大众 CEO 期间的成绩，并与布鲁姆完成了交接工作。

据《华尔街日报》9 月 1 日报道，大众新任 CEO 布鲁姆在上任第一天就对其前任的电动汽车战略表示了支持，但他同时也表示，传统的内燃机引擎也可以在减少汽车温室气体排放中发挥作用。

布鲁姆称，虽然他支持大众推广电动汽车，甚至可能会加速这一推广，但大众也可能在未来许多年继续生产低碳内燃机引擎的汽车。布鲁姆在接受媒体采访时称：“合成燃料（e-Fuels）的优势在于，它们可以像传统燃料一样运输。此外，目前的基础设施也可以使用。”

据报道，布鲁姆此前和他的开发团队一直对合成燃料（e-Fuels）持支持态度，该燃料可以用于传统内燃机汽车，让传统内燃机汽车不至于过早被淘汰并且能有效减少碳排放。

位于杜伊斯堡的汽车研究中心的 Ferdinand Dudenhoffer 分析称，布鲁姆支持在大众的整体战略中增加合成燃料的作用，可能会导致大众将部分资源从电动汽车转向传统汽车。“因此，大众集团对电动汽车的投资可能会受影响” Dudenhoffer 说。

IT之家了解到，大众集团此前已经批准了新任 CEO 布鲁姆将管理委员会成员从 12 个减少为 10 个的计划，以保证其决策能够更快的实施。

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