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据路透社上周报道称，知情人士称特斯拉正在重新评估其在中国的电动汽车销售方式，并考虑关闭北京等城市豪华购物中心的一些展厅，更加重视成本较低且也能提供维修服务的郊区商店。

现据第一财经报道，对此特斯拉中国方面回应称，国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中，暂不知外媒的消息来源于何处。报道还称，9 月以来，特斯拉仍在上海、西安等地的商超布局体验中心；目前，特斯拉在上海拥有 26 家体验店，去年同期特斯拉在上海地区的门店数量为 21 家。

IT之家了解到，特斯拉开创了汽车直营模式，据悉该模式的优点是高流量、品牌宣传效应好以及与用户直接接触，缺点是没有成熟的渠道网络消化库存，无法准确预估市场销量，风险无法分摊。乘联会秘书长崔东树认为，当前国内新能源汽车仍处于渗透发展期，在市场供不应求阶段，直营模式尚可为企业赢得高利润，但在供过于求阶段，大量的重资产直营渠道有可能成为企业沉重的负担。

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