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今日乘联会发布销量数据显示，预估 1 月新能源乘用车厂商批发销量 41 万辆，环比 12 月约下降 45%，同比去年 1 月基本持平。

其中，特斯拉汽车 1 月销量预估 6.6 万辆，同比增长 10.3%。据乘联会预测，2023 年中国新能源乘用车销量将达到 850 万辆，渗透率将达 36%。

特斯拉上海超级工厂 2022 年全年交付 71 万辆，其中仅 Model Y 一款车型交付量就超过 45 万。近来，特斯拉全面调整 S3XY 全系产品中国区售价，引发新能源汽车行业变动。目前，特斯拉在中国市场累计销量已达百万级。

IT之家了解到，根据内部备忘录，至少在今年 2 月和 3 月，特斯拉上海工厂计划每周平均生产近 2 万辆汽车，接近去年 9 月份的水平。去年 9 月，上海工厂生产了 82088 辆 Model 3 和 Model Y 汽车。

据乘联会发布，在新能源车国家补贴退出后，1 月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有 20 天，新能源车市仍未全面回暖。因此，1 月损失春节 7 天以上的有效销售时间，加之元旦后销量环比剧烈变化的因素，共同导致 1 月总体厂商销量环比 12 月大幅下降。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商 1 月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待 2 月的开门红。

乘联会 2022 年 12 月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的 14 家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 81.4%，这些企业的 1 月预估销量为 33.5 万辆，按照正常结构占比预测 1 月全国新能源乘用车销量在 41 万辆，处于近期乘用车厂商销量谷底。

考虑到主力企业中的个别企业 1 月减产因素与增量因素的平衡，上月主力企业（万辆以上）的 1 月份销量占比保持基本稳定。因此预估 1 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 41 万辆，环比 12 月约下降 45%，同比去年 1 月基本持平。预计 2 月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。

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