据市场监管总局今日（11月5日）发布，特斯拉汽车（北京）有限公司将自即日起，召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。

据国家市场监管总局介绍，此次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

对此，特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内车辆，检查前副车架总成上横向连杆固定螺栓的紧固扭矩。如果螺栓松动或者丢失，将重新紧固螺栓至标准扭矩或安装新的螺栓；如果由于螺栓松动或丢失造成车辆部件受损，将更换受损部件，以消除安全隐患。

而车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、电子邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。

值得一提的是，日前，特斯拉刚刚在美国宣布召回近1.2万辆汽车，涉及车型为2020年至2021年生产的约11700辆 Model S、Model 3和 Model X。召回原因是软件版本2021.36.5.2可能存在通信错误，可能导致车辆意外激活自动紧急制动（ABS）或前方碰撞警告 (FCW) 系统。

据悉，截至2009-2021年年初期间，特斯拉在美国市场共召回307718辆车，其中包含了Model S、Model X、Model Y和Model 3车型，在这些召回车辆中，安全气囊、螺栓腐蚀、安全带问题车辆占比超一半。

对此，有媒体指出，特斯拉的召回行为在业界看来，似乎已经成为了“司空见惯”的事了。

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