据TechCrunch报道，诺斯罗普·格鲁曼公司正在领导一个包括AVL公司、Intuitive Machines公司、Lunar Outpost公司和米其林公司在内的团队，设计一种在月球表面运输Artemis宇航员的车辆。月球地形车（LTV）将是探索月球南极地区的关键，这是一个人类从未去过的地区。

诺斯罗普·格鲁曼公司将领导系统集成和航天器设计，团队的其他成员汇集了广泛的能力，指向他们可能会关注的LTV设计领域。AVL公司开发和测试车辆动力系统和先进的驾驶辅助和自主系统；Intuitive Machines公司的Nova-D航天器在有效载荷运送方面有经验；Lunar Outpost公司正在开发无人漫游车；而米其林公司以前曾与NASA合作为以前的月球车设计轮胎。

该团队几乎肯定将提交设计，作为即将向美国宇航局征求建议的一部分，类似于该机构根据人类着陆系统合同选择月球登陆器的过程。虽然NASA尚未发布LTV的招标书，但诺斯罗普·格鲁曼公司的一位发言人告诉TechCrunch，预计明年初会发布。

但是，即使合同招标还不存在，该航天局已经开始要求提供信息，以便为该车辆的开发提供信息。在与该项目有关的文件中，NASA提供了一些细节，说明它可能在中标中寻找的东西：一个可以在月球表面穿越20公里而不需要充电的车辆；有可能在漫长的月夜中生存；并且能够运输至少800公斤的东西。

NASA表示，它预计在2027年左右发射该车辆，这表明只有在Artemis计划启动并运行后，才会将其送入月球。上周，NASA代表证实，该计划下的首次载人任务将被推迟到2025年。

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