分析公司 Gartner 表示，一些顶级汽车制造商可能已经着手设计自己的车用芯片，从而让他们对路线图和供应链有更多的掌控力。过去几年困扰各行业的芯片短缺问题后，前十汽车制造商中约有 5 家将采取这一途径。

对于为何一些汽车制造商要自研和自产芯片，Gartner 公司的研究副总裁 Gaurav Gupta 解释说：“汽车半导体供应链很复杂。在大多数情况下，芯片制造商传统上是汽车制造商的三级或四级供应商，这意味着他们通常需要一段时间才能适应影响汽车市场需求的变化。这种在供应链中缺乏能见度的情况，增加了汽车 OEMs 对其半导体供应有更大控制的愿望”。

Gupta 接着说，汽车制造商从芯片短缺中吸取的教训将加速他们向科技公司的演变。这一评论相当值得深思，因为像苹果和 Alphabet 这样的传统科技公司在汽车领域也有自己的野心。

随着转向设计自己的芯片，Gartner 还预测，到 2025 年，汽车制造商将把美国和德国的新车价格提高到 50,000 美元以上。它说，这将导致更多的人修理或改装他们的旧车，这样他们就不需要很快更换车辆。

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