欧盟15日推出了应对气候变化计划第二部分的提案，主要涉及建筑物翻新、甲烷排放监管和更环保的气体燃料等领域，旨在加快推进2050年前实现零排放的目标。提案包括在未来数年翻新数百万座建筑物以节约能源。德新社报道称，根据提案，在2030年之后，欧盟所有的新建建筑必须为零排放，现存建筑中的六分之一需要在那时完成翻新。目前，建筑物能耗在欧盟能源消费中的占比为40%。

据报道，目前欧洲约85%的建筑物预计到2050年仍会处于使用状态。这些建筑物目前大多数都依靠化石燃料来供暖，能源效率并不高，均需要进行翻修更新，以实现零排放目标。

15日的提案还包括改革欧盟的气体燃料市场，将氢能源等低碳排放的气体燃料纳入体系之中，但是尚未就如何淘汰化石燃料气体给出具体计划。

欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯表示：“欧洲需要翻过化石燃料这一页，转向更加清洁的能源。这包括使用可再生和低碳排放的气体燃料来代替化石气体燃料。”

分析称，为了实现减排目标，欧洲的天然气消费在未来数十年中需要大幅下降，这也将有助于帮助维持其能源供应稳定。目前，欧洲25%的所需能源来自天然气，很容易受天然气价格波动的影响。近期，欧洲天然气价格不断创下新高，已助推通胀水平不断上升。

欧盟还提议，各成员国将共同购买气体燃料来建立战略储备。

此外，欧盟还制定了首个立法来应对甲烷的排放。甲烷被认为是一种可能导致气候变暖的气体。欧盟的提案还包括，强制欧盟的石油和天然气运营商找到和修复其基础设施中甲烷泄露的问题。

为了帮助抵消那些不容易降低的排放，欧盟还计划在明年创建新的体系来鼓励将二氧化碳从大气中去除的新技术，这将作为创建“碳去除”信用交易市场的第一步。

提案在正式成为法律之前，还将提交给欧盟各成员国和欧洲议会进行讨论，预计将面临艰难磋商，一些棘手的议题包括天然气在过渡阶段扮演的角色以及如何为依赖化石燃料的社区提供支持等。

今年7月，欧盟曾推出如何实现其气候变化应对目标的第一部分详细计划，其中包括逐步淘汰燃油车和建立更大规模的碳交易市场等内容。

7月和本次提案将助力欧盟实现2030年前将温室气体净排放量较20世纪90年代水平减少55%的目标。路透社报道称，截至2019年，欧盟的温室气体排放量较20世纪90年代下降约24%。

（原文略有删改）

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