据报道，拜登政府提名的美国最高汽车安全监管机构负责人周四表示，他希望该机构能尽快结束对涉及特斯拉汽车自动驾驶系统的事故调查。美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）副局长史蒂文·克里夫（Steven Cliff）已被拜登政府提名为正局长。他在被问及该机构对特斯拉的调查时说：“我们希望尽快结束这些调查。”但他并未提供精确时间表。

克里夫补充道，该机构正与汽车厂商密切合作展开调查。“我们目前正在收集数据，很快就能确定接下来的步骤。”他说。

特斯拉尚未对此置评。

在特斯拉汽车与多辆紧急车辆发生碰撞后，NHTSA今年8月对美国76.5万辆汽车上安装的特斯拉Autopilot系统展开正式的安全调查。

此次调查还处于初步评估阶段，NHTSA计划在120天内完成评估，然后决定是否要升级至工程分析，还是就此结束。

NHTSA必须要进行工程分析才能要求车企召回车辆。

目前为止，NHTSA已经确定12起事故涉及使用Autopilot系统的特斯拉和紧急车辆。

NHTSA今年10月问特斯拉，为何没有提供过召回来解决软件更新，从而使Autopilot驾驶辅助系统能够更好地探测紧急车辆。

特斯拉11月在美国召回了接近1.2万辆2017年以来销售的汽车，原因是通讯错误可能导致误发前向碰撞警告或者意外激活紧急刹车。

NHTSA还单独评估了2016年以来的30起特斯拉事故，这些事故共导致10人死亡，且高级驾驶辅助系统可能在事故发生时处于开启状态。

NHTSA上周表示，他们正与特斯拉讨论该公司的软件更新（这个软件更新可以让用户在仪表盘的触摸屏上玩游戏），以及不通过召回更换部分摄像头的决定。

在NHTSA的压力下，特斯拉今年2月同意召回13.5万辆触摸屏可能失效，并增加碰撞风险的汽车。NHTSA警告称，这一问题可能导致后视镜或备份摄像头的图像丢失，以及外部转向灯和挡风玻璃初霜系统故障。

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