美公路安全保险协会(IIHS)正在为使用部分自动化系统的汽车制定新的安全评级。这些系统使用各种类型的传感器来监测车辆周围的路况并提供自动变道和自适应巡航控制(ACC)等功能。根据IIHS的说法，没有证据支持部分自动化实际上增加了道路安全的观点。

它还认为，如果没有足够的保障措施，这些功能可能使驾驶更加危险，尤其是如果驾驶者对它们过度信任。

“许多这些系统的运作方式给人的印象是，它们能够做得比实际情况更多，”IIHS研究科学家及新评级项目的负责人Alexandra Mueller在公告中说道，“作为人类，当我们在观察和等待问题发生时，比我们自己做所有的驾驶工作时更难保持警惕。”

IIHS认为，对某项功能的实际能力的过度宣传和误导性信息是导致一些司机过度依赖部分自动化的原因。根据IIHS的说法，这导致了在一些情况下，驾驶者错误地把这些功能当作一种自动驾驶的形式，甚至玩手机游戏，而非保持对周围环境的认识。

新的评级

据悉，该评级将包括四个不同的等级：良好(good)、可接受(acceptable)、边缘(marginal)、差(poor)。但这些部分自动化系统如何处理道路监控并不是IIHS将关注的唯一标准--它还打算考察车辆对驾驶者本身的监控程度以及是否提供注意力提醒。

为了获得良好的评级，该系统必须能确保驾驶者的眼睛保持在道路上，且他们要么把手放在方向盘上要么准备好在任何时候握住方向盘。换言之，决不能让驾驶者处于一个他们认为可以在驾驶时完全放松的位置。

虽然IIHS承认，系统没有办法保证驾驶者的注意力集中在道路上，但它指出，监测手部位置、头部姿势和目光的技术确实存在，这些则都可以用来确定司机是否在关注道路。

目前，IIHS还不知道何时开始发布这些新的评级，但它确实希望在2022年的某个时候开始发布。

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