媒体指出，联邦快递地面服务处理大部分该公司的电商快递业务，贡献了公司40%以上的营业利润。十多家快递承包商告诉媒体，今年他们的送单量较去年同期减少了5%到15%。这是联邦快递时隔三周再次传出业绩警报。

约三周前的9月15日美股盘后，联邦快递公布的初步估算业绩元逊于预期，在公历2022年第三季度的公司2023财年第一财季，营业利润较市场预期低近30%，每股收益（EPS）低33%，其中联邦快递地面业务的收入比公司预期低约3亿美元。同时该公司撤销了2023财年业绩指引。

联邦快递当时表示，公司业绩不佳主要是受到报告期内最后几周加速的全球销量疲软的不利影响。其CEO Raj Subramaniam直接警告，

(资料图片)

“我们正在进入全球衰退，公司这些数据并不是很好的预兆”。

Subramaniam指出，全球货运量下降是公司第一财季业绩“令人非常失望”和经营环境持续波动的主要原因，还称全球货运量在8月左右疲软加速的影响非常深远：

“这是因为我们反映了其他所有人的业务，尤其是世界上的高价值经济体。”

发布业绩预警次日、9月16日，联邦快递股价大幅收跌21%，创公司上市四十年来最大单日跌幅，股价跌至2020年7月初以来的两年多最低谷。

由于联邦快递业绩和美国实体经济活力紧密相连，市场常常将其财报视作美国经济活力的晴雨表。联邦快递的业绩预期等于给美国经济敲响警钟。因此，德银分析师Amit Mehrotra将该公司撤销三个月前发布的乐观指引称为“令人震惊”。

有评论认为，除了突然取消2023财年指引令人措手不及，联邦快递的业绩还直指亚洲疲软和欧洲挑战，并且要采取关闭门店和冻结招聘等“激进削减成本”的措施，这可能是美国大多数企业的命运。联邦快递对年末购物季的悲观预警也令华尔街震惊。

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