朋友圈又被“元宇宙”刷屏了!这次的主角是国内首个元宇宙软件，百度旗下的“希壤”。昨天是它正式公测的日子，也是百度Create 2021(百度AI开发者大会)召开的日子。包括百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，天体化学与地球化学家、中国月球探测工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克母亲梅耶·马斯克等人悉数亮相。

李彦宏表示，人机共生时代正在到来，创造者们将迎来中国人工智能的黄金10年。未来10年，AI将成为改变世界的有力工具，千行百业将被智能化重构，人们的生存空间将大大拓展。

一线城市5年内不再限购限行

不久前，李彦宏写的《智能交通——影响未来10—40年的重大变革》宣布出版发行。在书中，他写道：因为越来越大的城市、越来越多的汽车、越来越多的人口，我们所面临的交通形式是前所未有的严峻，且需要做出改变的。

“智能交通可以解决三大问题：第一，减少90%道路安全事故。第二，系统解决拥堵问题。第三，自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。”在本次大会上，他甚至表示，借助智能交通，5年内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年内基本解决拥堵问题。

这不是拍脑袋想出来的结果。这些年，包括百度、阿里、腾讯、京东等在内的国内科技公司都在想办法让汽车和道路智能起来，以持续优化出行方式。以百度的AIR(AI Road)智能道路系统为例，目前已经在全国2000多个路口投入使用，并取得了一系列可喜的成果。

在河北保定，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年保定核心区的年均机动车增长率为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。

“一路畅通的背后，不是依赖好运气，而是人工智能技术，是智能交通。”李彦宏说，“我们通过结合图神经网络的仿真发现，假如一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化，能够提升15%-30%的通行效率。”

除了智能道路，百度全情投入的无人出行也为未来出行提供了解决方案。今年3月，百度成立了独立的智能电动汽车制造公司“集度”。据李彦宏介绍，集度将主打三项核心功能，L4级别的自动驾驶，更加自然的人车交互，以及自我学习和迭代功能。

按照计划，集度首款概念车将于明年上半年公布，后年将实现量产交付。

“AI工具箱”降低技术门槛

回望历史，每一次社会进步都有代表性的技术创新出现。从第一次工业革命的蒸汽机，到第二次工业革命的电力、第三次工业革命的互联网，人工智能主导的又一次革命已经到来。

“从11年前开始深耕人工智能领域，我和百度的同学们，竭尽所能，为大家提供改变世界的‘AI工具箱’。拥有它，每位创造者都可以成为‘披荆斩棘的哥哥’和‘乘风破浪的姐姐’。”李彦宏说。

他举了两个小例子。一位甘肃的大学生和同学们一起做“沙漠治理机器人”项目，帮他打开AI世界大门的，是百度飞桨深度学习平台上一门零基础入门课程。借助这个平台，他和小伙伴们做出了治理沙漠的原型机。

另一位博士生借助百度飞桨平台的视觉和文本能力，和团队开发了濒危语言辞典项目，显著降低了濒危语言向汉语的转译难度，让那些可能再也听不到的美丽语言，能够永远地被记录。“只要拥有一些最基本的电脑操作基础，有一定文字理解能力，哪怕对算法一无所知，也能通过飞桨来设计和生成AI模型，让硬件实现智能化。”

同时，AI工具应用于生命科学， 正为人类健康带来福祉。百度的生态公司百图生科正在利用自己构建的生物计算平台和大规模预训练模型，大大减少了典型蛋白质结构预测时间，从当前业内标杆的30分钟缩短到5分钟以内。

百度智能云数字人平台“曦灵”，可为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。

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