3月21日，小牛电动发布公告称，受上游锂电等原材料(价格)大幅上涨，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200元-1000元不等，具体以届时发布为准。

两天后，理想汽车也加入了“涨价潮”。3月23日上午，理想汽车发布公告称，自2022年4月1日起，全国统一零售价格将由目前的338000元上调至349800元。

看到此幕，再回顾3月以来近20家新能源车企接连宣布涨价，网友们不禁纷纷调侃：现在上班太难，不仅四轮的买不起，连两轮的也快买不起了。

记者实地走访

经销商：等具体通知

作为比公交方便，比地铁灵活，比打车省钱，比自行车省力的出行工具，电动自行车一直以来都是上班族青睐的“通勤工具”之一。

商报记者来到了三墩路上，发现短短100米路上开了雅迪、小牛、九号等数家电动自行车品牌店。

记者在淘宝和京东上的小牛电动官方旗舰店上看到，涨价公告已经列在首页。商品价格在2000元到8000元之间。在商品配图和信息栏中，不少商品都标上了“国标车超标配置”“新国标优选”“锂电”“超长续航”等标签。其中，小牛电动MQis动力版等几款商品显示缺货。客服解释，若页面显示已售光，实际是受物流公司的承运范围、当地是否有售后网点等因素影响，消费者所在地不支持销售。客服表示，可以查找门店直接去店里了解更多车型。

随后记者来到了线下小牛电动授权店。记者向经销商店工作人员了解到，目前店里产品还没有开始涨价，具体涨价时间和价格需要等上面通知。

该店内工作人员预估，如果原材料成本继续保持目前上涨趋势，未来可能不只小牛，其他品牌也可能上涨。

记者来到了同样主打智能牌的九号真智能电动车门店。该门店经销商告诉记者，目前并未接到涨价等通知。

“我们每年下半年销量都比上半年好一点。目前处于淡季。”同时该店主也告诉记者，店里也并没有出现像网上炒的那样因油价上涨一大波人来购买电动自行车。

涨价会影响购买吗?

在厮杀如此激烈的电动自行车领域，新一轮的涨价会影响消费者选择吗?

“价格的高低的确会影响我的选择，我能接受的范围在2000元～3000元区间。”已经有着8年“电动自行车”驾龄的龚女士去年给妈妈换了一辆新日电动车，花费了2600元。

在龚女士看来电动自行车并没有多少技术含量，挑选时候她主要关注电瓶和款式两个方面。

小牛电动工作人员也表示，目前来购买的市民主要分为两大类，一类是追求性价比，主要关注安全性、续航能力等实用性功能。对于这部分客户来说，价格是影响其购买的重要因素。

工作人员也坦言，随着购买群体越来越年轻化，他们更看重品牌、独特性，也更偏好智能化产品。对于这部分年轻人来说，黏度高，不太受价格影响。工作人员继续举例道，如他们部分产品只需要一只手机就能完成开锁、定位等一系列功能。受智能化加持和社群运营，小牛电动的消费者黏度比较高。

为何涨价?

与四轮车的涨价逻辑一样，两轮电动车涨价的核心因素也是锂电池。

一方面是受上游原材料涨价，另一方面则与锂电池需求暴增有关。

作为锂电池产业中的上游产业，镍、钴等价格如“过山车”一样波动。截止到3月中旬，国内碳酸锂价格从年初的28万元/吨涨至50万元/吨左右，镍价从15.5万元/吨涨至26万元/吨，钴价则从49万元/吨涨至57万元/吨，每吨分别上涨了约22万元、11万元、8万元。

另一方面，中国作为锂资源需求大国，碳酸锂的进口量从2017年30682吨迅速增长到2021年7月的47323吨，呈现爆发式增长。增长一大因素与我国新能源汽车产销量增长息息相关。根据SNE Research 预测结果，截至2023 年底，全球电动汽车对动力电池的需求量将达到406GWh，而同期动力电池产能预计为335GWh，届时供需将出现一定程度的失衡。

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