据报道，美国公路交通安全管理局（NHTSA）的前官员近期透露，监管机构与特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）就安全和产品召回等问题进行的一些对话变成了“相互咆哮的比赛”。

自2016年以来，NHTSA对涉及特斯拉的车祸事故展开了数十次调查。然而NHTSA官员发现，特斯拉的高估值，以及马斯克作为全球首富的地位，使得用罚款手段来管理该公司变得更困难。前官员表示，为了让特斯拉和马斯克遵守召回规定，监管机构采取了从奉承到威胁的各种手段。

近几个月，特斯拉多次主动召回汽车。最近一次是在上周。特斯拉宣布召回约847辆汽车，原因是汽车的后视图像显示存在滞后。NHTSA发言人拒绝对此说法置评。马斯克和特斯拉的发言人也没有做出回应。

NHTSA的车辆安全官员最终表达了对特斯拉FSD自动驾驶软件未来的担忧，而特斯拉对自动驾驶技术的追求意味着NHTSA必须与马斯克和特斯拉更紧密地合作。特斯拉软件的目标是自动驾驶，但目前还处于测试中，仍需要有执照的司机来监督车辆。

尽管发生过多起车祸事故，但马斯克一再表示，特斯拉比竞争对手产品安全得多。网上也有大量视频，展示特斯拉汽车的安全功能有助于防止车祸发生。

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