深圳巴士集团推出的“公园巴士”便利市民轻松游园、亲山乐水。

深圳北站“公交+出租车”联乘服务助力假日期间市民夜间返程。

(资料图)

读特客户端·深圳新闻网2023年5月10日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉 通讯员 范悦欣）公交是城市公共服务的基本组成，是市民出行的基础保障。作为深圳超大型城市公共交通体系的重要环节，城市公交应该如何进一步创新思路、深挖潜力，实现高质量发展，让市民出行能更加舒适便利？

近期，深圳巴士集团党委深入践行主题教育总要求，聚焦创新发展，围绕着“促经济，便民生”这一主题，集团领导班子带队深入基层一线开展调研，针对缓解热门区域交通压力、畅顺东部海滨假期交通、打通出行“最后一公里”等群众关注的热点出行问题，制定、推出了多项新的服务举措。

尤其，在刚刚过去的“五一”长假期间，结合市民游客出行所需，巴士集团推出了丰富假日出游的“云海专线”、保障东部交通“巴士+地铁”接驳服务、服务深圳北站高峰期夜间出行的“巴士＋出租车”联乘服务等一批贴合群众需求的新线路和产品，进一步促进公交服务多元化、精准化，让城市出行更美好。

“云海专线”成“网红” 丰富假日出游

盐田小三洲地处深圳东隅，景色秀丽、绿道蜿蜒，是市民游客移步换景的出游新天地。今年“五一”期间，深圳巴士集团在此全新推出“云海专线”，火爆的客流让这里一跃成为城中新晋网红“打卡点”。乘坐着专线，从海滨一路畅游至山巅，在山风海浪之间，让很多游客第一次体验到了美好的山海之旅。

“云海专线”的走红，并非偶然。这条网红线路正是巴士集团在前期精心策划、打造的成果。“其实这里原来就有一条老的线路，但只有现在的约一半长，线路到东部华侨城‘茶溪谷’站就结束了。而后面承载着水库绝美风光的精华段，却没有车开上来，近7公里的路程，需要游客徒步走上山顶，不少人还是很费力的，很大程度上给游客带来了不便，也让这么好的景区一直不温不火。”巴士集团相关负责人表示。

结合群众的需求和呼声，今年4月在接手这一线路的运营后，巴士集团马上对线路进行了优化设计。“云海专线”在原有基础上新增盐田港西地铁站东、小三洲、醉樱亭、梅沙尖登山口、红花沥水库、三洲塘水库路口等6个停靠站点，线路由15.5公里延长至21.1公里，直达三洲塘水库，加强了与地铁站、景点的接驳，更加方便市民出行规划及游玩。

“小三洲爆了，‘云海专线’也火了。五一期间，我们15台车的运力，从早到晚，几乎都是满载。既丰富了市民的假日出游，线路的经营效益也很好，实现了双赢！”该负责人表示。

“公交+地铁”接驳服务便捷东部出行

随着夏季的到来，深圳东部海滨出行需求日趋旺盛。在今年“五一”假期，大小梅沙等海滨景区，再次迎来数万人同时“看海”的盛况。记者采访了解到，“五一”期间，大部分市民游客去往盐田、大鹏等东部景区，首选的路线就是“地铁+公交”。

在东部热门站点“盐田港西”地铁站，黄金周的日均客流量达7万人次。这么大的客流，到达车站后如何安全快速地疏导分流？在假日前夕，深圳巴士集团提前就这一问题进行专门研究和分析，主动联合地铁集团打造联动交通服务，通过大数据分析综合以往的运营经验，推出了多条假日接驳专线，实现“一步下地铁，一步上公交”，让市民游客出了地铁站后，马上可以坐上各条去往不同景区的公交专线，一站直达游玩目的地，方便快捷。

“我们在‘盐田港西’地铁站外，安排了近300台的公交运力，全天候运营，将市民直送到大小梅沙、玫瑰海岸、大鹏等各个热门景区，市民一出地铁站口，就由地铁和公交的工作人员引导到‘一步之遥’的巴士站，然后就可以马上上车出发。‘地铁+公交’的这种联动服务，非常受市民的好评和欢迎。”巴士集团相关负责人表示。

“公交+出租车”联乘助力市民夜间返程

每逢长假最后几天，深圳北站夜间到站客流量庞大，尤其到了深夜地铁结束运营后，大批返程旅客抵深，需要快速安全地纾解和运输，让他们能平安顺畅回家。在市公交局的指导下，深圳巴士集团在五一返程期间推出“公交+出租车”的联乘服务，提升深圳北站返程高峰的夜间客流疏解能力，满足市民交通需求。

“公交+出租车”联乘服务通过开行大运量的联乘巴士线路，将乘客由深圳北站集中且快速地直达位于市中心区的彩田路中级法院公交站点，并安排充足的出租车辆等候，方便市民无缝换乘出租车。通过联乘服务一方面给夜间到达深圳北站的市民提供多一种回家的途径，省去排队等候出租车的时间，通过一次换乘，同样能顺利、安全地回家，同时出行的费用也有一定的降低，受到市民的好评。

“非常便捷，尤其是在地铁停运、北站打车又要等很久，坐这个联乘巴士，十几分钟的时间就能从北站到福田，而且出租车早就在下车的地方等着，回家更快了，超方便！”市民林小姐这样告诉记者。

公园巴士特色线路全城共开通了21条

根据来自市交通运输局的统计，今年“五一”期间，深圳巴士集团全力保障假日出行，共计服务旅客435.98万人次。其中，常规公交累计运送352.76万人次、机场巴士累计运送0.87万人次、观光巴士累计运送0.51万人次、出租累计运送74.73万人次、道路客运累计运送3.13万人次、客运站累计发送乘客2.84万人次、深汕巴士累计运送1.14万人次、深圳北站联乘累计运送乘客886人。

尤其值得一提的是，为助力假日经济升温、服务市民出游需求，深圳巴士集团在全城开行21条公园巴士及特色线路，累计发班4496班次，运送乘客13.47万人次。与此同时，还开行多条假日专线，发往大小梅沙、大鹏半岛、深圳湾公园、梧桐山、马峦山郊野公园、凤凰山公园等处，方便市民走近大自然，亲山乐水。

“群众的出行需求，就是我们的工作方向，也是我们在主题教育中践行为民服务宗旨的落脚点。下一步，巴士集团将继续深入开展一线调研，收集市民群众出行需求，第一时间回应，第一时间落实，发现新问题，开展新服务，把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上，推动主题教育取得实效，进一步提升广大市民的出行幸福感。”巴士集团相关负责人表示。

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