读特客户端·深圳新闻网2023年5月19日讯（记者 冯牧原）5月19日上午，南航深圳新基地建设开工仪式在深圳举行。

5月19日，南航深圳新基地正式开工建设。（冯牧原 摄）

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据了解，南航深圳新基地项目总建筑面积33.8万平方米（其中一期项目21万平方米），总投资预计24亿元（其中一期项目16亿元），包含国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室，以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等，一期项目计划于2028年中建成。项目建成后，全部为南航自用，属交通配套设施，将助力深圳建设国际客货运航空枢纽，巩固拓展深圳民航产业链、供应链及国内国际出行链。

南航深圳新基地3D模型示意图。（南航深圳供图）

为服务“双区”建设，南航集团以2035年为目标年，结合深茂铁路下穿工程，按196架次飞机为保障量，对南航基地进行战略投入、规划升级、发展扩容。

南航深圳新基地建设开工仪式现场。（冯牧原 摄）

深圳是大湾区的核心引擎所在，南航高度重视在深发展，为深圳市场首家主基地航司，并将深圳定位为A类战略重点市场，全力打造广深联合枢纽。南航将持续投入运力等核心资源，不断巩固提升在深圳的市场影响力，主动融入深圳“双区”建设，推动深圳经济社会发展，助力深圳建设成为交通强国城市范例。

目前，南航在深圳市场日均投入客机运力突破90架（宽体机16架），此外，还投放2架777全货机。2022年，南航在深市场份额达33.1%（南航29.5%、厦航3.6%），为深圳国际航空枢纽建设贡献坚实力量。2023年，南航积极推动市场复苏。今年“五一”期间，南航在深日进出港航班量突破300班，超历史高峰。目前已新开或复航深圳往返迪拜、河内、雅加达、胡志明市、曼谷、金边、台北等国际及地区航线，并计划于6月复航深圳往返悉尼和莫斯科航线。

南航将持续做强做优做大深圳航空市场，进一步加大客货运力投入、完善航线网络、推动产业发展、加强基础设施建设。一是加大客运资源投入。充分抓住深圳机场改扩建机遇，做厚做实国内干线。预计至2027年在深客机运力投入139架，旅客吞吐量2,206万人次；至2035年投入客机196架，旅客吞吐量3,136万人次。二是打造货运物流枢纽。继续新增货机执飞深圳始发欧美、RCEP国家货运航线，计划新建约11万平方米的国际货站，在珠三角地区建设8-10座城市货站，提升深圳机场货物集散能力。三是加强在深保障设施建设。建设全新南航深圳基地，新建生产运行、机务维修、货运物流相关配套设施，大力提升航空食品产业的规模与产能，并全力确保与深茂铁路同步施工。

南航深圳新基地3D模型示意图。（南航深圳供图）

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