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据 36 氪，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在 10 月 21 日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。

值得一提的是，有内部人员表示，本次架构调整不亚于腾讯 2019 年的“930”大调整。

首先，小鹏汽车将建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：

战略委员会：负责制定公司长期发展战略，并对品牌战略、业务规划、产品规划和技术规划的制定、分解、修订、调整等进行决策，何小鹏担任委员会主任。

产规委员会：根据企业战略和客户需求，负责产品战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任。

技术规划委员会：根据企业战略、市场需求和产品战略，负责技术战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任，何涛（联合创始人）担任委员会副主任。

产销平衡委员会：负责制定供应笑策略，根据产能和销售情况，负责产销平衡 (含物流) 的相关规划制定。何涛担任委员会主任。

OTA 委员会：负责 OTA 业务的重大目标制定和管理决策，陈永海（互联网业务副总裁）担任委员会主任，矫青春担任委员会副主任。

此外，小鹏汽车还计划建立虚拟的三个产品矩阵组织：E 平台产品矩阵，负责横向 E 车型产品平台，负责人廖清红；F 平台产品矩阵，负责横向 F 车型产品平台，负责人夏珩；H 平台产品矩阵，负责横向 H 车型产品平台，负责人矫青春，三人均向何小鹏汇报。

IT之家了解到，小鹏汽车官方数据显示，小鹏汽车的销量已经从 7 月的 11524 辆、8 月的 9578 台，下降到 9 月 8468 辆。相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去 80%，市值蒸发超两千亿元。

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