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9 月 29 日，中国民航局正式向中国商用飞机有限责任公司颁发 C919 飞机型号合格证，接下来就是交付商用了。

交通发布消息，据东航消息，在 10 月 24 日上午召开的中国东航党组扩大会上，东航总经理、党组副书记李养民表示，首架 C919 飞机将于今年 12 月交付东航，东航将通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，切实承担起首家商业运营 C919 大型客机的重大政治责任，确保飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益。

IT之家了解到，关于客机参与商用运营的证书流程，型号合格证可以说是最关键的一步，取得型号合格证便意味着符合了适航条件。中国商飞 ARJ21 原副总设计师周济生表示，取得型号合格证便能展开首架交付工作。随后 C919 还需要拿到生产许可证，才能进行批量生产。

通常情况下，民用飞机从适航取证到进入商业载客运行，还需要完成飞机交付用户和运行准备等工作，不同的机型所经历的时间有所不同，航空公司在接收飞机后，将按相关要求完成运行合格审定，此后就能投入商业载客运行。

东航去年就与中国商飞公司签了合同，采购合同中 C919 的目录单价为 0.99 亿美元（约 7.21 亿元人民币），人民币目录单价是 6.53 亿元，预计明年将投入使用。根据中国商飞数据，C919 已获得 28 家客户的 815 架确认 / 意向订单，其中国外订单 34 架，总订单金额超 5000 亿元。

C919 大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款 168-190 座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道 150 座级，标配 168 个座位，最多可容纳 190 个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。

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