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据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，特斯拉于 10 月 27 日发布召回通知，申请召回 24064 辆生产日期为 2017 年至 2022 年的部分 Model 3 汽车，是真正的“物理”召回而非 OTA 更新。

特斯拉表示，已决定主动召回 2017 年至 2022 年期间生产的部分 Model 3 汽车，以检查第二排左侧安全带带扣和中间安全带固定器的组装情况，以确保部件紧固符合规范。

NHTSA 文件显示，维修特斯拉 Model 3 车辆中的某些部件需要拆卸第二排左侧安全带扣和中间的安全带固定器，两者都用同一个螺栓固定。在维修操作期间拆卸后，这两个组件可能被错误地重新组装了。

特斯拉描述了导致自愿召回的事件的年表：

2022 年 8 月，特斯拉调查了客户或服务技术人员在需要拆卸和重新组装组件的服务维修后发现第二排中间安全带固件未固定的事件。

从 2022 年 8 月 15 日到 9 月 30 日，特斯拉调查了维修订单和特定于需要拆卸和重新组装相关接头的服务程序的更正代码。根据这次审查，确认在美国发生了 105 起错误组装。

从 2022 年 10 月 3 日到 10 月 13 日，特斯拉服务与工程师联合分析了获取的数据集、受影响的服务中心和相关的更正代码。

2022 年 10 月 14 日，特斯拉完成了调查，确认了可疑的根本原因、风险评估和受影响的车辆数量。同一天作出召回决定。

截至 2022 年 10 月 19 日，特斯拉确定了 105 次服务维修，包括保修索赔，并且没有针对美国车辆与此情况相关或可能与之相关的现场报告。

IT之家了解到，特斯拉将免费检查召回车辆的第二排左侧安全带扣和中间安全带固定器的重新组装情况，并在必要时将部件紧固到正确的规格。

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