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据 The Elec，LG 新能源设定了最早在三年内量产“锂硫电池”的目标。业内人士表示，据称 LG 新能源计划最早在 2027 年将锂硫电池商业化，航空将成为最先被考虑的应用领域。

IT之家科普：锂硫电池目前被认为是取代锂离子电池的产品，单位重量电池的能量密度大约是传统电池的两倍。也就是说，同样的电池，新款电动车的续航可以从 400 公里提升到 700 多公里。

除此之外，它的另一个优点是可以在寒冷的环境中使用而不会降低性能，而这一点对于目前应用广泛的三元锂和铁锂电池仍是个大问题。

与使用镍、钴、锰或铝的三元电池不同，锂硫电池使用硫碳复合材料作为正极材料。在电池中，硫在还原反应的作用下逐步将离子从阳极转移到阴极，而充电时则是利用还原反应将硫化锂转化为硫磺。

当然，这种电池也有缺点，目前来看主要是反复充放电时寿命下降的问题，毕竟硫磺本身导电性低，能量传递效率又低，所以必须增加电解液用量。

一位业内人士表示，“全固态电池依然有很多挑战需要克服，还有成本问题，因此锂硫等下一代产品在商业化方面更有优势。”

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