(资料图)

乘联会现发布最新销量预测报告：1 月狭义乘用车零售销量预计 136.0 万辆，同比下降 34.6%，环比下降 37.3%；其中新能源零售销量预计 36.0 万辆，同比增长 1.8%，环比下降 43.8%，渗透率 26.5%。

乘联会指出，1 月中旬乘用车总体市场折扣率约为 13.7%，整体让利水平相比上月（14.2%）降低，终端价格回收。IT之家发现，1 月零售目标调研显示，目前占总体市场约八成左右的厂商同比降幅达到两位数。

据称，2022 年乘用车市场受到了疫情反复、预期波动、原材料及油价上涨等多重因素的冲击，但在购置税优惠、新能源补贴、地方促消费政策的托底下，仍然展现出了较强的韧性。

2022 年新能源产品供给提升，对市场驱动效果显著，全年零售 567.4 万辆，同比增长 90.0%，渗透率达到 27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率 25% 的目标。

2022 全年社会消费品零售总额同比降低 0.2%，其中汽车类消费品同比增长 0.7%，需求基本面逐步回温。随着疫情防控的逐步优化，2022 年服务业增加值 638698 亿元，比上年增长 2.3%，服务业承压企稳，总体延续恢复态势。

在此背景下，车市迈入后疫情时代，迎来修复的机遇窗口期。疫情传播对消费者的出行及购车决策影响减弱，消费者信心回温，车市稳步常态化回归。

乘联会认为，新能源车市短期面临波动，由于部分头部厂商价格调整幅度较大，使得消费者产生一定的观望情绪，后续将逐渐恢复正常节奏。

标签：