星途出息了，成立4年，终于进入万辆俱乐部。

这些年，星途过得特别不容易。特别是在同辈压力下。

星途和领克、魏牌、红旗一直被称为国产自主高端四强。

(资料图片)

老大哥红旗先不说，品牌力在线；领克早就月销过万甚至接近过两万；魏牌凭借VV5也曾有过年销14万的高光时刻。

只有星途，弱小而无助，销量三瓜两枣；更要命的是，大多数人还没听过这个品牌。

然而到了今年，星途突然开始翻身了。连续7个月蹭蹭长，成功解锁1万辆小目标，单车均价来到17.9万。看这势头，接下来还有增长的机会。

大家肯定要问，为什么星途忽然就行了呢？

没有捷径、没有诀窍，还是熟悉的配方：产品、品牌、渠道、用户。

举个例子，星途从不解风情的理工男化身为有温度的科技潮男。通过举办露营音乐派对、与粉丝共享美食、邀请抖音达人参加发布会，拉近与用户的距离。

星途还派人去奔驰、宝马和奥迪4S店学习，去海底捞店里学习，如何做高端的服务，让客户有不同的感受。

同时营销网络飞速扩张。今年以来平均每2天新增一家网络，7月正式突破300家。为用户提供更方便的服务。

再说产品，以瑶光为例，一款20万级的中级燃油车，为什么能引起关注？

因为高端燃油车市场，仍在增长；因为这个市场，长期被合资品牌垄断；当国产品牌崛起、推出的产品配置更好、价格更低时，消费者有什么理由不选择国产品牌呢？归根到底，星途看到了用户的需求。

你看，本质上还是传统的产品、品牌、渠道、体系，只不过速度和质量都提上来了。这一切的核心点，恰恰是用户。

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