12月29日，广州市发改委在官网印发了关于《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》(下称“规划”)的通知。预计到2025年，全市汽车产能将突破500万辆，其中新能源汽车渗透率将超过50%。

产业

2025年汽车产能将超500万辆

目前，广州拥有11家整车制造企业，集聚了1200多家汽车零部件生产和贸易企业。2020年，全市汽车产量达到295万辆，占全国产量的比重提高至11.7%，已连续两年保持全国汽车产量第一;实现产值5860亿元，占全市工业总产值29.4%。

规划指出，到2025年，广州市要建成国家级智能汽车产业化示范区、基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智能交通应用示范区、国家5G车联网先导区、新能源汽车产业发展高地和汽车国际贸易中心(“三区一高地一中心”)，支撑打造全球知名“智车之城”，引领全国智能与新能源汽车产业高质量发展。其中全市汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列。

此外，自主创新实现新突破。智能汽车(2级组合驾驶辅助及以上自动驾驶水平)新车占比达到80%，建成800公里智能化道路。

新能源

新能源汽车渗透率将超过50%

完成出租车电动化

记者发现，新能源汽车是规划中重点提及的领域。目前，广州新能源汽车产量达7.98万辆，同比增长17.3%;新能源汽车销量为5.3万辆，占新车销售比重(渗透率)为11.41%，显著高于全国(5.4%)、全省(7.7%)平均水平。到2025年，要实现新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%。

新能源汽车应用规模也将日益壮大。规划提出，大力推动新能源汽车在公务用车以及出租(含网约车)、环卫、邮政、城市物流配送、机场、港口等公共领域应用，到2023年全面完成巡游出租车电动化。此外，视疫情形势适时发放个人消费者购买新能源汽车综合性补贴，研究出台补贴退出后的激励政策，推动私人领域应用新能源汽车有序发展，提升个人消费者购买和使用智能与新能源汽车占比。

基础设施

2025年换电站达到400个

完善的基础设施是汽车上路的保障，规划从多个领域提出构想。其中，加快构建换电基础设施服务网络，到2025年换电站达到400个。鼓励新能源汽车企业为消费者在自有或租赁车位上新建固定充电桩。鼓励私人充电桩加入“羊城充”等公共服务网络。“十四五”时期，新建居住社区落实100%固定车位建设充电桩或预留充电桩建设安装条件。

原料方面，推进加氢站建设。到2025年，加氢站数量超过50个，车用氢气终端销售价格低于35元/公斤。

道路方面，推进“智路”示范化建设与改造。选择广州国际生物岛、南沙庆盛枢纽区块、中新知识城南起步区、番禺汽车城、海珠琶洲等有条件的区域，率先实施城市道路智能化改造工程，加快建设集道路感知、车路通信、边缘计算、端端互联、多元应用于一体的智能道路设施，建立以“车路协同”为标准的新一代综合交通运行协调体系，大力提高城市道路智能化水平。(记者 王彤)

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