近年来,随经济快速发展，我国千人汽车保有量从原来不到10辆增长到180多辆,汽车市场也已呈饱和势态，加之又经历了长达三年被称为“车市寒冬”的18年-21年，整个车市都难言景气，还未待到回暖就悄然退场的品牌不在少数。当然，有折戟沉沙者就有勇立潮头者，东风日产便是其中之一，在其过硬的技术实力与多元化布局的加持下，交出了连续7年销量破百万的傲人成绩单。

正所谓常人顺势，能者造势，在中国汽车市场复苏之际，东风日产就以年累计终端销量1047073辆展现出老牌名企风范，旗下启辰品牌的销量也是稳步增长，全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%，年度销量目标圆满达成，双品牌合力创造出全年1134889辆的销量佳绩，为2021年划上完美句号。

深厚技术底蕴加持

东风日产明星车型组团发力

透过数据聚焦车型，不难发现东风日产旗下天籁和轩逸两款轿车功不可没。第七代天籁配备了三大科技，分别是日产核心科技“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“Nissan Connect超智联”，在车辆动力与智能化方面提升显著，在原有“同级最舒适”头衔的加持下，成为各方面均优的中级轿车，深受消费者青睐。在2021年12月，天籁终端销量20008辆，同比劲增24.8%，创造历史最佳月销量，全年终端销量达163741辆，同比增长38.7%，创造历史最佳年销量。

作为中国家轿市场销冠宝座常客的日产轩逸，它的名字早已是家喻户晓，凭借其省油、省心、舒适的三大优点收获了大批中国家庭的喜爱。2021年，“王牌幸福家轿”轩逸组合12月再创销量佳绩，终端销量50492辆，1-12月累计销量超过51万辆，成为东风日产名副其实的销量担当。

在豪强林立的SUV市场中，东风日产的表现也不遑多让，得益于SUV全明星阵容的出色发挥，东风日产SUV阵营12月终端销量33399辆，1-12月累计销量358065辆，其中驾控PLUS 2021款逍客，12月终端销量为16618辆，环比增长23.5%，1-12月累计销量达161152辆，同比增长2.2%，坐稳日系SUV王牌宝座。

纵观全年，东风日产在燃油领域获得的成绩可谓惊艳，但也不能以此忽视电动化大势。今年1月，随着搭载e-POWER技术的中国首款车型——e-POWER轩逸在各城市陆续落地，并且“日产智行”的新一代标志性车型Ariya，也将于今年跟大家见面，正式宣告着东风日产将以更“来电”的姿态面对接踵而来的挑战。按照企业规划，至2025年将有10款东风日产电驱化车型完成投放，为中国消费者带来最好的纯电产品和纯电动力系统体验。不得不说，背靠日产-雷诺-三菱联盟，无论是传统燃油层面，还是新兴电动领域，东风日产都有着雄厚的技术储备，这也很好的诠释了为何东风日产的车型能够频频释放出强大的产品竞争力。

拥抱客户

感心服务不忘初心

众所周知，“人、车、生活”是东风日产多年来不变的标语，从“服务车”到“服务人”到“以用户为中心构建生活服务”，东风日产将口号一步步变为现实——2021年6月16日，东风日产发布了全新的用户品牌——NI+，成为首个发布用户品牌的合资量产车企，以全新生活方式给车主奉献更美好的汽车生活，与NI携手共创更多美好。

将目光转移至去年年初，东风日产还联合张一白导演拍摄的感心服务年度大片《这束光》，这部催人泪下的微电影，再次将中国人民的抗疫故事以及坚韧不拔的精神展现给我们。“客户至上，服务第一”是所有车企追求的目标，但东风日产的感心服务从来不是空口号，而是脚踏实地让客户感到爱心的温度。

不仅是将温暖传递给车主，东风日产在公益事业上也有不小的贡献。据了解，由东风日产举行的2021“阳光关爱·i读计划”走过戈壁滩下的宁夏村小学，也抵达过高原雪山，将书香之旅一路延续，始终坚持传递东风日产品牌温度。

不骄不躁稳步向前，纵使收获了无数高光时刻依然如此，这就是东风日产成立十八年来一直坚持的事。展望今年，相信凭借强大的技术底蕴和更好的客户关怀政策，东风日产会更上一层楼，在合资车企中持续稳居第一阵营。

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