据中国汽车工业协会3月11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2倍和1.8倍。但是，随着原材料的价格上涨，新能源汽车也集体走上了涨价之路。

“涨”潮背后的究竟

此次新能源汽车价格上涨的重要因素是动力电池原材料成本增加，带来造车成本的持续攀升。

众所周知，动力电池是新能源汽车的核心部件，占据了新能源整车成本的大头。近一段时间以来，锂、镍和钴价格水涨船高。镍的价格也从不到15万元/吨涨到超过30万元/吨。截止到2022年3月18日，电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了50.4万元/吨，较2022年年初上涨83.3%。原材料成本上涨，自然会传导到电池产品上，价格上涨成为必然。

另外，新能源汽车市场需求旺盛，也带动了重要原材料价格一定程度的涨幅。而原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度也大大出乎业内预期，导致车企成本压力激增，只能通过涨价来缓解成本压力。

荣威新能源窗口期的“薅”时机

正因为受到上游原材料价格大幅上涨的影响，新能源汽车企的材料采购成本骤升，近20家车企，涉及车型近40款都在今年3月份接连发布涨价信息，以期缓解成本压力。

经初步统计，这一轮涨价的品牌涵盖了造车新势力、中国品牌、合资品牌等，少则千元，多则上万元，涨价的幅度在1%-10%不等。其中，备受关注的某外资品牌在3月实现了“三连涨”。从3月10日到3月17日，上涨了1.5万-2万元。而新势力造车企业，部分中国品牌也相继宣布对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度不等，涨价覆盖了高中低端的多款热门车型，可谓是全面涨价。上涨幅度大，没有给消费者预留出应对的时间，这是这一波新能源车企涨价的特点。

在新能源品牌纷纷发布涨价公告的时候，荣威在3月31日发布了价格调整的公告。公告显示受原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽荣威汽车将于5月1日零时起，对旗下荣威i6MAXEV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，价格上调3000-5000元。值得一提的是，与其他新能源车企一味涨价不同的是，荣威新能源车上涨的幅度比较低，还为消费者留下了“4月不涨价”的利好窗口期，车型性价比的优势一下就凸显了出来。为想要入购新车的用户提供了大“薅”机会。

而除了原材料上涨以外，芯片短缺、补贴退坡也在同样影响着新能源汽车价格。为了提振汽车消费市场，2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,《通知》明确了2022年补贴标准较2021年退坡30%(非公共领域)，并宣布在2022年12月31日之后彻底退出，届时新能源汽车价格或还将迎来一波涨价潮。

消费者买车怎样选

不仅是新能源汽车价格在上涨，油价也在“噌噌噌”地往上提，一时间消费者购车陷入两难。在这个时期，将眼光投向还没涨价、高性价比的新能源汽车型，对于消费者来说无疑是一个不错的选择。

从上汽荣威发布的公告可以看出，荣威把更多的优惠让利给了消费者。在荣威的“4月不涨价”期间，消费者依然可享受现有价格和补贴。这一举动让消费者避免了车价上涨带来的更大压力，也让消费者有了适应和缓冲的时间。当然，从公告可以看出，这个时间段也并不会一直延长，仅仅是在4月份期间不涨价，消费者如果不想留下遗憾，就不要错过4月购车这个最佳时间点了。

汽车作为大额消费的商品，对于消费者来说，不仅要有价格上的优势，高品质更是必要的选购条件。而对于新能源汽车来说，续航、科技等是至关重要的卖点。例如参与本轮“4月不涨价”的荣威2021款i6MAXEV车型，是颜值控的首选，配备了同级鲜有的3平方米银河全景天幕。而搭载的L2.5PLUS智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶安全性。续航里程达到502km，足以让用户解决新能源汽车出行的痛点。另外一款续航里程501km的2021款Ei5可谓是极致性价比的最佳选择，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，加上AIPilot高级安全辅助系统，直接将科技感拉满。

不仅如此，据了解，荣威RX5ePlus以及RX5eMAX，两款市场口碑和保有量都还不错的新能源车型，本月也不涨价。具体来看，荣威RX5ePLUS搭载了全速域智能驾驶辅助系统加上车内14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，让荣威RX5ePLUS科技感更加突出。而荣威RX5eMAX还以强劲的动力吸引了消费者的眼球。3.0T绿色澎湃动力，搭载10速EDU二代智能电驱变速器，使得荣威RX5eMAX实现7.8S百公里加速，1.4L百公里综合工况油耗。

总而言之，从目前来看，可以预见的是，未来还有更多新能源汽车宣布上调车辆售价。而对于购买汽车，消费者向来是理性的，当然是选择目前尚未涨价、产品力强的新能源车型为好。从以上两个角度来看，“4月不涨价”的荣威新能源车型值得准车主们趁早入手。

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标签： 新能源车企 成本压力激增 荣威新能源 买车怎样选