在可以预见的未来，汽车的工具属性将越来越被弱化，取而代之的是其将成为人们进入智能化场景的又一个入口。具体而言，汽车产品将在新能源化的基础上更加智能化，小到车机系统，达到辅助驾驶等技术，都将成为未来汽车的发展方向，而作为这一个十年中最重要的智能化产物，手机如何在下一个十年中与汽车完成有机融合则就是手机厂商与汽车厂商同时都需要思考的问题。

（搭载了华为智能汽车解决方案的极狐阿尔法S Hi版）

在华为以成套解决方案赋能传统车企，小米宣布了10年100亿的造车计划之后，手机厂与汽车厂之间是否有第三种合作模式？答案是肯定的。7月4日，魅族科技与星纪时代完成了战略投资的签约，达成「兄弟并行」的关系，这意味着在魅族耕耘消费电子多年和星纪时代所拥有的资金与资源的加持下，一条跨端互融的全新赛道已拉开了序幕。

（7月4日，杭州，魅族科技与星纪时代完成战略投资的签约仪式）

完成战略投资后，沈子瑜也顺利接棒成为魅族的新一任董事长，在接受节目《创事纪》的采访时他表示，未来的魅族科技将继续作为一个独立品牌进行运营，而手机也仍将是魅族的主攻业务。在魅族科技的深厚技术积累与星纪时代的资金投入双重利好下，沉淀一年的魅族 19旗舰系列或将以更好的姿态在明年与广大消费者见面。

（魅族董事长沈子瑜接受《创事纪》栏目采访）

Flyme 一直是国内首屈一指的手机操作系统，而根据魅族科技沈子瑜在接受知名媒体@第一财经 的采访时所透露的信息表明，或许在明年，Flyme 系统就将「上车」，而相关网站上也已经可以查询到魅族科技已经申请注册了「FLYME AUTO」的商标，这也意味消费者将能跨端感受到魅族 Flyme 系统的优秀体验。

（魅族科技已经申请注册了「FLYME AUTO」商标）

此外，同样是在天眼查网站上显示，魅族科技已经陆续注册了《一种基于驾驶车辆的自动接管方法及系统》《车位状态更新方法、装置、设备及存储介质》《智能车钥匙的定位方法、装置、智能车钥匙及存储介质》等多项专利，涉及了包括行驶安全、驾乘体验等多个方面，足以见得魅族已为跨界汽车行业做好了充分准备。

（魅族科技已申请多项汽车相关的专利）

沈子瑜在接受@第一财经 的专访时指出，「李书福认为未来的竞争是来自于多终端、全场景融合体验的竞争」，而魅族科技与星纪时代的战略合作正是在这样的大背景下发生的。明年星纪时代和魅族科技的智能终端产品将相继上市，包括智能手表、手机等，到时候，或许在手机行业与汽车行业都能看到魅族闪亮的身影。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：