美国市场的第一辆保时捷跑车是由进口商 Max Hoffman 于 1950 年销售的，在保时捷 356 在美国市场畅销几年之后，他与保时捷联系，希望专门为美国市场开发一款更实惠的汽车。由此产生的作品是 1953 年 356 America Roadster，这是一款具有更强大引擎的精简敞篷车。

虽然该跑车仅制造了 16 辆，但它影响了 356 Speedster 的发展，并在随后的几十年中启发了随后仅限美国的特别版。现在，为庆祝 356 America 诞生 70 周年，保时捷推出了一款基于 992 的 911 的全新特别版，名为 Carrera GTS Cabriolet America。

(资料图片)

这辆全新的 America 特别版是由保时捷 Exclusive Manufaktur 开发的，在外部采用天蓝色喷漆，其灵感来自于 1953 年的 356 America Roadster。

Azure Blue 无法通过 Paint to Sample 计划获得，America 特别版的 Satin Black 挡风玻璃框架也不会提供给其他保时捷客户。车身上有很酷的白色和卫兵红色的“America”条纹，后面的徽章也是白色和红色的。这款 America 特别版还拥有保时捷首款三色轮毂，RS Spyder 轮毂设计具有白色内辐条、银色外饰面和轮辋周围的 Guards Red 条纹。

这种配色方案也被带到了车内饰上。遗憾的是，America 特别版只有黑色皮革，但门板、仪表板和扶手采用 Guards Red 和 Pebble Grey 的双缝线。扶手的皮革上还压印了 America 字样，发光的门槛板显示了 356 America 和新车以及 1992 年 964 America Roadster 的年代。

售价 7,510 美元的加长内饰套件为地板垫、方向盘、换档靴和辆椅增加了更多缝线，头枕获得了 Guards Red 911 标志。换档杆也采用了 Guards Red 齿轮图案，方向盘在 12 点钟位置有 Guards Red 标记。保时捷还将钥匙涂成天蓝色，并配有一个带有匹配缝线和 America 压花的皮革小袋。

在机械方面，新款 America 与标准 Carrera GTS 敞篷车相同，并且具有相同的额外成本性能选项，例如后轴转向和碳陶瓷制动器。保时捷的七速手动变速箱是唯一的变速箱选择，而America 特别版只提供后轮驱动。America 特别版将只建造 115 座，其中 100 座运往美国，另外 15 辆运往加拿大。包括目的地在内的起价为 186,370 美元，比普通 GTS droptop 多 35,520 美元。

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