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美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）发布消息称，本周三将会对佛罗里达撞车事故展开调查，事故导致一位66岁特斯拉车主和一位67岁乘客死亡。一辆2015款特斯拉汽车追尾一辆停着的拖车，两人死亡，当时他们都在车中。

佛罗里达公路巡逻队（Florida Highway Patrol）发言人说，不确定当时Autopilot是否开启。

2016年特斯拉开始启用Auotopilot，自此之后NHTSA已经发起37宗涉及自动驾驶的调查，包括今天增加的两起。在这之中，30宗与特斯拉有关，当中有11起致命车祸，累计死亡15人。

NHTSA在文件中还说要对另一起车祸展开调查，这起车祸发生在今年6月，事发地也是加州，车祸与一辆2018款Model 3有关。不只如此，NHTSA还将调派一个团队对今年6月在加州发生的Cruise自动驾驶汽车撞车事故展开调查。

上周NHTSA主管斯蒂芬•克里夫（Steven Cliff）曾说，他们正在努力理解自动驾驶技术带来的风险，这样才能更好保护司机、乘客和行人。他还说，自动驾驶系统能挽救生命，比如自动紧急刹车就有很大的作用。

今年6月NHTSA曾公布数据，在将近10个月的时间里共有约400起车祸与配备部分自动驾驶辅助系统的汽车有关，当中273起来自特斯拉汽车。第二名是本田，它有90起，本田称它在美国公路上大约有600万辆配有部分自动驾驶辅助系统的汽车。

NHTSA认为不应该将上述数据与具体汽车制造商对应，因为制造商拥有部分自动驾驶系统的汽车有多少没有考虑进去，也没有考虑这些汽车跑了多少公里。NHTSA解释称，看起来特斯拉的数据并不好看，甚至有所上升，但特斯拉会实时监控汽车并在第一时间拿到撞车报告，其它汽车可能没有这样的功能。

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