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8月10日晚间，美团单车上调了单车骑行畅骑卡的无折扣价格，这一举动引发市场的关注。美团共享单车的计价规则是起步价15分钟以内1.5元。周三23:00，美团共享单车进行了畅骑卡的无折扣卡的调价，分别将7天、30天和90天调整为15元、35元和90元，实际支付的价格要根据每个城市和用户的优惠券不同来决定。

美团单车宣布调价

美团单车发布的公告显示，自8月10日23时起，对单车骑行的畅骑卡无折扣价进行调整。记者在本周一8月8日查询美团手机应用发现，90天畅骑卡优惠价是49元，而在调价后的第二天，8月11日，90天畅骑卡优惠价是58元。

实际上，在美团此次调价之前，哈啰单车从2022年1月起便宣布将骑行套餐7天卡涨至15元，30天卡涨至35元。

共享单车自从当年的补贴大战之后，价格一直在缓慢上涨。2016年9月，摩拜和ofo相继进入市场时，共享单车最初价格为每半个小时0.5元，随着后续其他车型的推出，共享单车的价格调整为每小时1元。如今从市场平均水平看，一小时收费3.5元到4元已成普遍现象。

成本激增亏损运营 专家：共享单车商业模式需寻找附加值

共享单车市场逐渐回归监管下的有序发展，目前已经确立了哈啰、美团、青桔的三足鼎立格局。共享单车为何频频涨价？又该如何摆脱亏损之痛呢？

互联网模式的共享单车自诞生至今已有7年。目前，哈啰、美团、青桔三家共享单车市场占有率已达95%，三足鼎立格局形成，但共享单车运营至今仍未能摆脱亏损局面。2018年到2020年，哈啰累计亏损48.41亿元。美团全资收购的摩拜单车累计亏损也近50亿元。滴滴财报显示，青桔共享单车2021年仍处于亏损状态。专家指出，共享单车的业务成本主要包括运维人员成本、车辆折旧成本及库房租赁、IT成本等，而收入主要靠押金、骑行费用和广告，共享单车业务在三年运营期内很难实现盈亏平衡。当前原材料价格上涨幅度较大，成本压力激增，涨价或许是无奈之举。

专家建议，共享单车这一商业模式想要持续发展，需要挖掘更多的数字资产和跨平台合作。

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