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根据近日发表在《Journal of Studies on Alcohol and Drugs》上的一篇论文，休闲类大麻合法化导致交通事故和死亡的增加。查尔斯·M·法默博士表示：“大麻合法化并非没有任何代价”。他是该项目的带头人，来自弗吉尼亚州 Ruckersville 公路安全保险研究所。

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法默博士及其同事对法定 21 岁及以上吸食大麻人员的调查发现，合法化并开始零售后，交通事故伤害的发生率上升了 5.8%，致命事故的发生率上升了 4.1%。在没有大麻合法化的一组比较州中，研究人员在同一时期没有看到任何增长。

总体而言，交通事故率的首次上升发生在大麻合法化之后、零售开始之前。合法化后，车祸造成的伤害率增加了 6.5%，但在零售开始后略有下降（-0.7%）。然而，在合法化 (+2.3%) 和零售业合法化 (+1.8%) 后，致命事故率均有所上升。

法默博士表示：“合法化消除了大麻使用的污名，而且零售的开始只是增加了使用。但获得大麻并不困难，即使在没有零售的地方也是如此。不过用户此前会避免在行驶过程中使用大麻，但是在大麻合法化之后让他们觉得是可以的”。

这组作者说，早期涉及驾驶模拟器的研究表明，大麻的使用会影响反应时间、道路跟踪、车道保持和注意力。然而，法默指出，目前的研究是相关的，增加大麻使用本身可能不是增加的唯一原因。

法默博士表示：“寻找大麻使用与车祸风险之间直接因果关系的研究尚无定论。与酒精不同，没有很好的客观衡量标准来衡量大麻使用者的受损程度。在我们能够准确衡量大麻损害之前，我们无法将其与撞车风险联系起来”。

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