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继小鹏、理想、蔚来之后，零跑汽车9月29日成功赴港上市，不过，上市首日就现破发，对投资者来说着实尴尬。9月29日，零跑汽车正式在港交所挂牌交易，股票代码为“9863”，IPO最终发售价定为每股48港元，开盘即遭破发，低开14.58%，截止收盘，零跑汽车报收31.9港元，报跌35.54%，总市值364.5亿港元（约合人民币334.7亿元）。

而在9月30日，也即上市的第二天，零跑汽车继续暴跌，收盘报24.80港元，跌幅22.26%，和零跑汽车IPO最终发售价48港元相比，已经跌去了48%，目前市值283.39亿港元。

对于公司股价首日破发，零跑汽车董事长朱江明表示，“确实一个不是很好的时间段，因为全球形势动荡，处在下行通道。

但我们选择上(市)，主要原因是我们不在乎当下的时间段，这是一个长跑。我们更关心的是真正的质量如何，尽快拿到我们的市场份额。”

对于零跑汽车上市后的股价暴跌问题，有业内人士分析称，可能和其单车毛利率以及产品力有关。

零跑汽车招股书显示，2019年至2021年，零跑汽车经调整净亏损分别为8.09亿元、9.35和26.28亿元。在此期间，其毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.03%。

而在2021年，零跑汽车合计交付43748辆电动汽车，实现汽车及部件销售收入30.58亿元，同期零跑汽车销售成本为45.19亿元。不考虑不同车型影响，零跑汽车平均每售出一台车就要亏损3.34万元。

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