(资料图片)

深圳新闻网2023年8月17日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）今年以来，深圳以满足市民多元化出行角度为出发点，丰富交通网络“毛细血管”，全方位提升交通出行便利度，打造“市民满意交通”。上半年，我市累计新增宜停车泊位970个，优化调整公交线路59条，完成212公里非机动车道新改建、新增新能源车充电桩6.7万个……高质量的交通建设，人性化的交通服务，让深圳人日常出行更省心、更安心。

家住宝安的秦先生是南山科技园的一名上班族，每天乘坐M191线路上下班是他通勤的日常。近期，市交通运输局对M191线进行快速化改造后，秦先生感受特别明显，“票价不变，但候车乘车时间都大大变短了，上班出行比以前更方便更轻松！”

据了解，今年上半年，围绕“减低效、优服务、提效率”的方针，市交通部门通过滚动开展公交线网优化，持续改善市民公交出行体验。据统计，截至上半年已累计优化调整公交线路59条，其中开行主要用中小巴的接驳线路21条，有效解决了大学城、深大总医院等15个片区市民交通接驳需求。交通部门还选取了125条公交线路试点准点服务，实施10组“干线+接驳线”免费换乘措施，在5条精选线路试点“响应式停靠”，有效提升了市民公交出行准点率和公交运营速度。

交通拥堵，一直以来是超大型城市居民出行的“痛点”。今年，治堵被持续纳入市政府民生实事，全年计划将打通100个拥堵节点。目前，随着《深圳市交通综合治理2023-2024年工作计划》的实施，一系列拥堵治理举措正在全市铺开，在口岸周边、干道长期堵点、产业园区重要通道、学校医院周边等热点区域，交通部门采取分类施策，对症下药，进行综合治理并已初见成效，一批令市民头疼的长期“堵点”被打通。

停车是司机最为关心的交通问题之一。为提供优质高效的停车服务，市交通部门对全市宜停车泊位的规划设置以及运行情况进行评估，以此为科学依据来持续优化全市宜停车泊位的规划实施。据了解，截至6月底，我市今年已施划新增宜停车泊位970个，其中原特区内243个，原特区外727个，进一步缓解了市民“停车难”问题。

今年，深圳还持续完善慢行出行网络，加快建设补齐我市非机动车道短板，打造安全、连续和舒适的城市慢行交通体系。根据市政府民生实事计划，今年我市将完成约400公里非机动车道新改建，主要集中在宝安、龙岗、龙华等区域。根据记者了解，截至7月底，市交通部门已完成月亮湾大道、梅林路、幽兰路等一批道路的非机动车道改造，累计总长度约212公里。城市立体化交通体系进一步成型，市民出行方式更加便捷丰富。

标签：