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宁德时代一线工人:最近没之前那么忙了,收入也跟着缩水
2023-04-20 11:02:50 来源: IT之家


(资料图片)

IT之家 4 月 20 日消息,据财联社报道,近期,宁德时代的一些一线工人反映,由于下游新能源车市场不景气,导致公司订单减少,工厂开工率下降,加班时间大幅缩减。这让他们的收入明显降低,甚至有人选择了离职。

财联社记者采访了多地工厂的 30 余名宁德时代工人,发现他们普遍感受到“最近没之前那么忙了”。有的人从“每天工作 12 小时,一个月(干)28 天”变成“(每周工作)5 天 8 小时”;有的则从“做 7 休 1”变成“做 4 休 3”;还有的部门直接“放假 2、3 个月”。

与此同时,工人的待遇也受到影响。一方面,加班时间减少导致到手工资降低;另一方面,升级晋升也变得困难。有工人表示,“之前公积金我交 700,公司 700,就是 1400 元,还不算社保,包吃还包住,每个月强制休 4 天,到手也可以拿 6000”,“不过也累呀,根本停不下来,12 个小时呀”,“(现在)5 天 8 小时制,周六周日双休,扣完 5 险一金只有 4000 多点”。晋升方面,有工人称,“(以前)二升三级是半年,但现在要求高了,要两个高绩效。三升四,(则)要一年,五个高绩效,根本想都别想了。” 由于收入减少和工作不稳定,已有工人选择离职。有在职工人说,“很多人离职呀,主要是在各种找问题赶人走,没事干你还来干嘛?”从宁德时代蓝领招聘客服、员工以及部分劳务中介公司处获悉,目前各工厂基本没有普通工人招聘计划。

据 SMM 调研,2023 年 3 月,中国电芯产量为 41.3Gwh,环比小幅增长 1%,但较去年同期下滑 3%。而产能却大幅增长。高工锂电今年 1 月的数据显示,预期 2023 年中国动力与储能电池市场总产能规划为 2050GWh;中国动力与储能电池市场总达产产能规划为 1455GWh。

真锂研究所创始人墨柯认为,“现在的动力电池厂产能利用率普遍来讲一半都没有。”其分析称,这主要是因为锂价下跌、库存减值、下游需求不足等因素导致的。他预计,“当价格稳定了,给大家形成一个固定的认知之后,新能源车的销量才有可能会慢慢地起来。” 隆众资讯锂电池分析师路天丽则表示,目前行业内去库存阶段进入尾声,后续还需关注下游需求恢复情况。据其预计,电池行业需至第三季度才能回升至去年高点。

IT之家从中汽协获悉,3 月我国动力电池装车量同比增长 29.7%,宁德时代第一,占比 44.95%。

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责任编辑: jkl2