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Boom Supersonic 公司宣布，其超音速喷气机原型已通过地面测试，并获得了美国联邦航空局颁发的实验适航证书。随着 2003 年协和式飞机的退役，重新引入商业超音速飞行的项目层出不穷。这些项目正处于不同的开发或未开发阶段，因为工程进展需要等待可用资金，但最大的障碍之一是开发机体和机翼设计，以便将臭名昭著的惊天动地的音爆转变为不比汽车关门声更响的撞击声。

在加利福尼亚州莫哈韦的莫哈韦航空航天港，Boom一直在对其三分之一比例的 XB-1 原型超音速喷气机进行地面测试，这是其开发 Overture 超音速客机项目的一部分。最新一轮测试包括首飞前的滑行测试。

除测试外，美国联邦航空局还颁发了 XB-1 试验适航证书，允许试验飞机在首席试飞员比尔-"多克"-舒梅克和试飞员特里斯坦-"格佩托"-布兰登伯格的操控下进行首次飞行。除了模拟器工作外，飞行员们还在使用 T-38 教练机进行练习，该教练机还将在飞行测试期间伴飞。

XB-1 采用碳纤维复合材料和钛合金机身，改进后的三角翼跨度为 17 英尺（5.2 米），由三台通用电气 J85 发动机提供动力，燃烧可持续航空燃料 (SAF)，总推力为 12300 磅，飞行速度可达 1.7 马赫。

Boom Supersonic 的首席试飞员比尔-舒梅克（Bill"Doc"Shoemaker）说："XB-1 现在在莫哈韦航空航天港进行首飞是非常合适的，这里曾进行过 50 多次首飞和其他重大航空活动。我期待着在这里试飞 XB-1，在其他天才工程师和飞行员取得的成就基础上再接再厉，他们每天都在激励我们将超音速旅行变为主流。"

下面的视频展示了 XB-1 的首次滑行测试。

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