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CNBC 今日采访了特斯拉前董事会成员、Westly 创始人史蒂夫卫思力表示，第一次认为特斯拉有了一个真正的挑战者，那就是比亚迪。

他表示，比亚迪今年可能会达到一百万辆电动车产量 / 销量，而福特是 6 万辆，通用汽车正努力达到 5 万辆。“所以现在看起来就是特斯拉和中国（巨头）的较量。”

IT之家曾报道，特斯拉今日公布了第三季度财报，总计实现近 33 亿美元的利润，但 215 亿美元的收入低于市场预期。特斯拉预计今年全年的汽车交付量将略低于之前制定的交付量提高 50% 的目标，因此下调了全年增长预期，不过，马斯克对经济衰退担忧下市场需求减弱的忧虑丝毫不以为然。

在特斯拉公布了接近创纪录的财季利润时，马斯克表示，公司预计“在可预见的未来，我们生产的每辆车都不愁卖”。

强劲的车辆定价帮助特斯拉在截至 9 月底的三个月里实现近 33 亿美元的利润，高于此前接受 FactSet 调查的分析师给出的预期。这与该公司在第一财季创下的逾 33 亿美元利润纪录相差无几。

值得一提的是，调查公司 MarkLines 此前发布的 2022 年上半年（1～6 月）全球新车销量排名显示，丰田连续 3 年保住第一的位置，但以纯电动汽车为核心的行业排名变化已拉开序幕，其中特斯拉销量达到 56 万辆，排名则从上年的前 20 位之外跃居第 17 位。以纯电动汽车为中心开展业务的比亚迪销量增至 64 万辆，跃居第 14 位。

前九个月，比亚迪纯电动和混合动力插电式汽车的总销量增长了 250%，达到 120 万辆，超过了整个电动汽车领域 110% 的增长。

根据特斯拉和比亚迪最新公布的数据，特斯拉第三季度全球销量为 343830 辆，同比增长 3%，低于市场预期。同时比亚迪新能源乘用车销量为 537164 辆，同比增长 187.01%。

仅 9 月份，比亚迪新能源汽车销量就达到 201,259 辆，与去年同期的 71,099 辆相比，同比大增 249.56%，第三季度，比亚迪新能源汽车销量为 537164 辆，超过特斯拉近 20 万辆，继续保持全球销量第一的电动汽车生产商地位。

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