特斯拉正在大力推广其 FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）技术。该公司希望在一个月内面向更多用户发布这一技术，也希望监管机构在广泛发布后能更好地了解这项技术。

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“因此，我们预计会在今年第四季度在北美广泛推出 FSD 测试版，任何订购了 FSD 的人今年都可以体验 FSD Beta 项目，”马斯克在 2022 年第三季度的财报电话会议上说道，他还表示，“任何购买了汽车以及选配 FSD 的用户都将立即获得这一功能”，这意味着后续购买新车的用户也可以体验到这一功能。

特斯拉希望在 2023 年向监管部门提供一份更新的报告，以向监管机构表明其完全自动驾驶车辆比人工驾驶安全得多。

根据马斯克的说法，开启 FSD 模式时汽车的安全性将“显著高于”未激活时。他补充说，监管部门对 FSD 的审批完全是另一回事。

马斯克表示，特斯拉高级驾驶辅助软件很难在 2022 年获得监管部门的批准。这一言论表明该公司还无法让当局相信其汽车可以在无人人驾驶的情况下行驶。

IT之家了解到，特斯拉正出售一款名为“完全自动驾驶”的辅助驾驶套件，定价 1.5 万美元，支持自动变道和自动泊车等一系列功能。这款套件是对其 Autopilot 功能的补充，使汽车能够在不需要驾驶员干预的情况下在车道内驾驶、加速和刹车。

简单来说，特斯拉目前的 Autopilot 属于有限制的辅助驾驶，仍然需要在驾驶员的监督下驾驶，但完全自动驾驶汽车需要获得监管部门的批准。

马斯克向用户保证，FSD 可以在“不碰方向盘”的条件下就把车开到工作地点、朋友家或杂货店。

IT之家提醒，他没有提到 FSD 在“广泛发布”后是 L4 级还是 L5 级自动驾驶，但他强调自动驾驶不等于无人驾驶。“我们并不是说它已经准备好实现‘无人驾驶’了。只是说你几乎不用触碰控制系统。”

今年 9 月，特斯拉投资者关系高级总监马丁维查 (Martin Viecha) 指出，该公司计划发布“监管过审”的 FSD。维查的话呼应了埃隆马斯克在 2022 年第三季度财报电话会议上的发言。

Viecha 解释说，“获批的 FSD”基本上属于“受监管的自动驾驶”，驾驶员仍然积极参与汽车的机动行驶。根据马斯克的解释，受监管的 FSD 要求司机在路上保持专注力，但只有在绝对必要的时候才需要进行干预。

特斯拉预计将在本周发布 FSD 测试版 10.69.3。FSD Beta 的最新版本是 v.10.69.2.3。

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