【资料图】

今日晚间，蔚来公布 2022 年第四季度以及全年业绩：2022 年第四季度的毛利率为 3.9%，而 2021 年第四季度为 17.2%、2022 年第三季度为 13.3%；另一方面则是 2023 年一季度交付指引大约为 32000 辆，低于 2022 年四季度的 40052 辆约两成。

蔚来汽车董事长李斌在蔚来 2022 年第四季度财报电话会上表示，蔚来汽车全年销量目标相比去年翻倍，这将有利于毛利率提升。如果原材料价格按目前趋势达到公司预期的下降速度，将不改变 2023 年 Q4 蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。李斌透露，NT2 产品全部发布后，可将所有产品分为三类：ET5+ET5 Touring+ES6，目标月销 20000 台；ET7、ES7、ES8，合计目标月销 8000-10000 台左右；EC6、EC7 月销 1000-2000 台。目前的产品组合可支持每月 30000 台的销量目标。“如果原材料价格按目前趋势达到我们预期的下降速度，我们不改变 2023 年 Q4 蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。”李斌预计，“碳酸锂在 Q4 有机会下降到 20 万 / 吨甚至更低。随着成本下滑，蔚来在 2023 年可以回到 18% 到 20% 的毛利率。”

李斌还表示，今年会引进新的电池合作伙伴，3 月份和中创新航合作的电池包会上线。同时，蔚来正在和宁德时代商讨新的价格机制，尚未签署。在提及延迟交付的半固态电池，李斌表示，“正在努力推进量产中，我们的电池研发团队在帮助合作伙伴，希望尽快交付使用。”

IT之家注意到，蔚来还公布了 2 月份的汽车交付量，蔚来 2 月交付量为 12,157 辆，同比增长 98.3%。其中 SUV 交付 5,037 台，轿车交付 7,120 台。2023 年 1-2 月，蔚来共交付新车 20,663 台，同比增长 30.9%。蔚来新车已累计交付 310,219 台。

标签： 盈亏平衡