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导读 正如宝马所期望的那样，有史以来最强大的插电式混合动力X5是2020年款的xDrive45。直列六缸涡轮发动机和电动机负责总功率290 kW。如果您想...

正如宝马所期望的那样，有史以来最强大的插电式混合动力X5是2020年款的xDrive45。直列六缸涡轮发动机和电动机负责总功率290 kW。

如果您想知道的话，那就是394 PS或389马力，对于拥​​有电助力的温柔巨人来说，绰绰有余。X5 xDrive45能够在5.6秒内达到100 km / h(62 mph)的速度，最高速度达到235 km / h(146 mph)。每天使用EV模式的客户将很高兴知道全电动最高时速为135 km / h(84 mph)。

在此问题上，WLTP估计的续航里程在67至87公里之间。这是长达54英里的路程，这要归功于24 千瓦时电池，可用容量为21 千瓦时。行李箱的容积比ICE少150升-仅X5，因为锂离子电池的额定功率为500升(17.6立方英尺)，后排座椅直立放置。

由于立法要求使用这样的系统，因此2020年的X5 xDrive45配备了行人声学保护装置。考虑到巴伐利亚州的多功能车仅靠电力静默运行，建议不要播放声音来提醒行人。那么，还有什么要谈的呢?

正如您现在已经猜到的那样，新人作为插电式混合动力车比以前的车型要好得多，因为它有两个额外的气缸。采埃孚(ZF)的八速自动变速箱为您完成了换档，是的，对于想要更多参与的车主，有手动模式。

第四代eDrive技术将在2020年超越第五代，计划与iX3电动分频器一起推出。包装和能效对于宝马的发展至关重要，巴伐利亚人对插电式混合动力汽车的续航里程要求达到100公里(62英里)。

目前，X5 xDrive45的价格仍然是个谜，但宝马将在今年年底前做出适当的宣布。

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