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通用汽车公司为了应对供应短缺和成本上涨等问题，同时也为了提高其在北美市场的电动车产量，近日宣布和加拿大电池回收公司合作，从回收的电池材料中生产新的电池。

通用公司通过旗下的 GM Ventures 风投，参与了 Lithion Recycling 公司的 A 轮融资，后者是一家高级电池回收技术的开发商。两家公司将共同致力于建立一个循环生态系统来回收电动汽车电池，这是该行业在本世纪末逐步淘汰燃气发动机的关键瓶颈。

直到最近，全球电动汽车的推广一直专注于建设充足的充电站，以实现 2030 年全面电气化的落地。但 COVID-19 大流行和俄乌冲突中断了全球供应链，使原材料使用电池稀缺和昂贵。

通用汽车和其他汽车制造商正在通过外包运营和将更多的电池生命周期纳入内部来推动对供应的更多控制。据 AquaMetals 称，到 2030 年，预计将有大约 1500 万吨锂离子电池退役，这是大多数汽车制造商为淘汰燃气发动机汽车设定的最后期限。

通用汽车全球采购和供应链副总裁杰夫莫里森在一份声明中表示，与 Lithion 的合作将帮助通用汽车建立“一个可以与我们一起发展的供应链和回收战略”。

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