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目前，广州着力构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系，强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。在上述计划223项基础设施项目中，交通基础设施项目占比过半，达150项。广州都市圈3大城际项目年内竣工，将形成连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市直达的“跨珠江口客运通道”，并与穗莞深城际等交汇，连同今年新开工的佛穗莞城际，构成大湾区东西向骨干通道，与深圳都市圈城际相关线路连通后，开辟联系大湾区内地经济最发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”。

佛肇城际，广佛南环城际，佛莞城际，莞惠城际。都是珠三角城际轨道公司旗下的城际铁路项目。四线的主线在设计上是完全贯通的，线路设计速度都是200公里／小时,其中佛肇城际和莞惠城际已开通运营多年。广佛南环城际和佛莞城际建设进度已经无限接近完工，但由于各种历史原因还没开通运营。开通后就可以完成四线的贯通，贯通运营后将以广州南站（番禺站）为分界点向西为广肇城际（佛肇城际+广佛南环城际），向东为广惠城际（佛莞城际+莞惠城际）。

肇佛广莞惠城际完整线路41个站点为：肇庆、端州、鼎湖山、鼎湖东（肇庆东）、四会、大旺、云东海、三水北、狮山北、狮山、佛山西（贵广、南广高铁）、张槎、佛山新城（顺德北站）、北滘（西）、陈村、广州南站（枢纽）、长隆、番禺大道、官桥（广州地铁四号线）、莲花（广州地铁8号线延长线、穗莞深城际琶洲支线）、麻涌、东莞西站（东莞地铁1号线、穗莞深城际），道滘、西平西（东莞地铁2号线）、东城南、寮步、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东（东莞东）、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口（惠州火车站）、惠州北站（赣深高铁）。

这条城轨分5段建设：1肇庆至佛山西站段、2佛山西至广州南站段、3广州南站至东莞西段、4东莞西段至小金口（惠州火车站）段、5小金口至惠州北站段。其中1段和4段已通车，2段和3段5段今年下半年通车！

目前，莞惠城际北延线项目正全力加快施工进度，确保2024年建成并投入运营。届时，莞惠城际将真正连接国家高铁网。珠三角区域市际轨道交通将更好地服务于粤港澳大湾区经济建设，小伙伴们对于这条里程碑城际铁路是不是很期待呢？小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。

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