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深圳新闻网2023年8月31日讯（记者 罗瑜 陈占友 实习生 王青山 苏辛）8月31日上午，在群众的殷切期待中，深汕特别合作区30台新增公交运力在深汕公交枢纽集结，正式投入运营，深汕6路、7路、8路常规公交线路正式开通，使用“深圳通扫码或刷卡”乘车享受8折优惠，将有力推进深汕特别合作区建设低碳、安全、高效的城市公交系统，打造优质的出行环境和投资环境，让群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

深汕公交运力“倍增”至60辆

随着深汕特别合作区发展驶入“快车道”，群众、企业对于公交出行的需求日益增加，合作区原本30台公交运力“捉襟见肘”，保障性配给和服务质量难以满足快速发展的需求。

为落实“百千万工程”，提升公共交通网络整体运输效益，解决群众最关心、最直接、最现实的问题，在上级领导、交通部门及巴士集团等多方共同努力推动下，深圳巴士集团调派30台公交运力至深汕特别合作区运营，更好地服务全区民生和经济社会发展。

30台新增公交运力均为纯电动公交车，采用了多元化车型，其中K7是深汕特别合作区目前的主流车型，符合合作区道路环境和客流需求，K8可用于大型活动等大客流疏散，C8车型可以上高速，可用于区内包车、开通毗邻深汕的乡镇线路等需要，B7车型可用于农村末端保障性线路覆盖和短距离公交接驳需要。新增4种车型改变了合作区目前车型单一的现状，有力地满足了群众各类出行需求，为全力打造“多层次、一体化”城市公共交通体系奠定了坚实基础。

公交线网更细密、覆盖面更全、等待时间更短

“通过新增投放新能源公交车辆，我们将对部分运营线路运力、走向进行加密、优化，重点满足比亚迪通勤、深汕高中园通学、北大深汕医院就医等群众需求，减少乘客等车时间并增大区内公交线网覆盖面，进一步提升班次准点率、周转率、实效率。”市交通运输局深汕管理局相关负责人表示。

据悉，9月1日起，深汕1路线起讫点由“上北村-民安村”调整为“上北村-鲘门高铁站”。新开通3条公交常规线路，分别为深汕6路线“鲘门高铁站-百安村”、深汕7路线“比亚迪一期-深汕巴士场站”（原深汕高峰41路线）和深汕8路线“鲘门高铁站-赤石镇”（原区间线）。深汕1路等其他线路服务时间、停靠站点及起讫点也做了细化调整。

同时，群众最关心的票价优惠问题也有了重大突破。9月1日起乘客使用“深圳通扫码或刷卡”乘坐公交将享受打折优惠，相关优惠政策与深圳市区保持一致，目前票价3元以下部分（含3元）享8折优惠，进一步降低了群众出行成本，引导群众绿色出行，全力打造人民满意公交。

车轮滚滚向前，满载深汕公交蝶变。从无到有，从有到优，深汕公交自2016年开始运营，2020年5月，首批30台纯电动公交投放，同年8月，合作区全面实现“村村通公交”，群众“出门水泥路，抬脚就上车”的梦想变为现实。与此同时，27个“公交助学点”及学生专线持续“温暖”1200余名孩子的上学路。深汕公交在伴随合作区飞速发展过程中不断提升服务质效，出实招推动解决群众出行难题。

下一步，市交通运输局深汕管理局将继续携手深汕巴士公司，坚持把构建科学便捷的公交体系作为惠民生、谋发展、利长远的大事来抓，积极创新公交运营模式，不断完善服务细节，共同推动合作区公交行业稳健发展。

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